Flare MOUSTACHE User Manual Download | Manualshive

Page: 1 / 27

background image

SOARING | SPEEDFLYING | SNOWKITING | FUN MACHINE

user manual

1
2
3
...
»

Summary of Contents for MOUSTACHE

Page 1: ...SOARING SPEEDFLYING SNOWKITING FUN MACHINE user manual ...

Page 2: ...chen und lange Spaß mit ihm zu haben Wir hatten einen Traum Dass Fliegen mehr ist als einfach nur links und rechts Wir wollten die Welt des Fliegens revolutionieren und beim Fliegen unsere Bewegungen in der Luft um die erste reale dritte Dimension erweitern 20 Jahre Expertise in der Entwicklung bei skywalk Gleitschirmen und FLYSURFER Kiteboarding haben nun etwas hervorgebracht das die Welt noch ni...

Page 3: ...etan dass der ordnungs gemäße Gebrauch des Schirms und seiner Komponenten sicher ist Dennoch birgt die Verwendung der Ausrüstung gewisse Risiken von Verletzungen oder Todesfolge für den Benutzer der Ausrüstung oder Dritten Mit Benutzung des FLARE MOUSTACHE akzeptierst Du alle bekannten und unbekannten Risiken die zu Verletzungen oder zum Tod führen können Die mit der Ausübung des Sports verbundene...

Page 4: ...ange Lebensdauer entworfen Trotzdem liegt unser Fokus bei allen Überlegungen und Kalkulationen immer auf der Sicherheit Die Kombination verschiedener Materialien die für die Leinen des MOUSTACHE verwendet wurde bietet die ideale Kombination aus Haltbarkeit und geringer Dehnbarkeit Der FLARE MOUSTACHE hat 3 A 3 B und 4 C Hauptleinen und eine Haupt bremsleine die mit dem Tragegurt verbunden sind Die...

Page 5: ... und dadurch die die volle Kontrolle nur mit den Händen ermöglicht Das FLARE SYSTEM ist eine Kombination aus Pulleys um die B und C Leinen im folgenden Ver hältnis mit dem Bremsweg zu kombinieren Die C Leinen bewegen sich in einem Verhältnis von 1 3 zum Bremsweg Die B Leinen bewegen sich in einem Verhältnis von 1 6 zum Bremsweg Das bedeutet Du kannst Deinen Gleitwinkel vollständig anpassen indem D...

Page 6: ...absolut gründlich er folgen Alle Leinen müssen von den Tragegurten bis zum Schirm knoten und verhängerfrei sein Während des Fluges können verhängte oder über kreuzte Leinen oftmals nicht gelöst oder entknotet werden Die Bremslei nen liegen direkt auf dem Boden achte also bitte darauf dass sie sich beim Starten nicht verheddern Beim Start sollten sich keine Leinen unter dem Schirm befinden Verhängt...

Page 7: ...st Dir der leich testen Störungen in der Luft bewusst und reagierst entsprechend vor allem bei turbulenten Bedingungen Lass niemals die Bremsleinen los gerade bei turbulenten Flugbedingungen Trotz der hohen Stabilität Deines Gleitschirms solltest Du mit Hilfe der Bremsen und Gewichtsverlagerung ständig die Position des Schirms während Turbulenzen korrigieren Über einen leichten Zug an den Bremsen ...

Page 8: ...n Sicherzustellen dass der Luftraum unter Dir frei ist ehe Du mit einem Flugmanöver startest Während des gesamten Manövers Deinen Schirm niemals aus den Augen zu lassen STEILSPIRALE Der FLARE MOUSTACHE neigt nicht zu einer stabilen Steilspirale vielmehr stabilisiert er sich selbst sobald die Bremsen gelöst sind Du kommst in eine Steilspirale indem Du aus einem Flug nahe der Full Speed Position vor...

Page 9: ...KLAPPER Wenn Du einen großen Frontalklapper kassierst besteht das Risiko dass sich der MOUSTACHE zu einem Hufeisen formt Um das zu verhindern ziehe einmal schnell und kräftig an den Bremsgriffen Dann wird sich Dein MOUSTACHE wieder öffnen KRAWATTE LEINENÜBERWURF Dieses Problem ist bislang bei keinem Testflug mit den FLARE MOUSTA CHE aufgetreten Dennoch kann es in extrem turbulenter Luft oder durch...

Page 10: ... unter die Minimum Speed Position ziehst Es ist entscheidend den Fullstall langsam zu initiieren damit der Schirm nicht zu weit hinter der Piloten fällt Sollte der MOUSTACHE weit hinter dem Piloten fliegen gib die Bremsen NICHT sofort frei sondern halte sie unter der Minumim Speed Position bis der Schirm über oder vor Dir ist Das hindert den Schirm daran schnell nach vorne zu kippen AUF GRUND DER ...

Page 11: ...cht möglich ist informiere Dich genau über die nationalen Gesetze und Versicherungsvorschriften und halte diese unbedingt ein Empfehlungs Tabellen 21 20 Empfehlungs Tabellen WINDGESCHWINDIGKEIT SWEETSPOT HILFE Dank seiner Fähigkeit den vollen Anstellwinkel anzupassen verfügt der MOUSTACHE im Vergleich zu einem normalen Miniwing Gleitschirm über eine viel breiter einsetzbare Gleitwinkel und Windran...

Page 12: ...nen damit die Luftkammern nach unten zeigen und der Schirm sich selbst reinigen kann Beim Starten in starkem Wind kann ein Teil des Schirms hart auf den Boden schlagen Das kann zu Rissen im Tuch oder Schäden an den Nähten führen Überprüfe Deinen Schirm deshalb regelmäßig auf solche Schäden Lass Deinen Schirm nach der Landung nicht auf seine Nase fallen das kann das Material an der Vorderkante besc...

Page 13: ...le wie Laschen Umlenkrollen etc Alle übrigen Teile wie Leinen Tuch und Tragegurte können in einem Recyclingcenter abgegeben werden Die Metallteile können in einem Metallrecyclingcenter abgegeben werden Am besten schickst Du Deinen FLARE Parakite im Ruhestand direkt zu uns Wir kümmern uns um das Recycling 12 WARTUNGSCHECK Die Sicherheit unserer Kunden hat bei FLARE allerhöchste Priorität Um die Flu...

Page 14: ...SOARING SPEEDFLYING SNOWKITING FUN MACHINE user manual ...

Page 15: ...ion that will help you quickly get to know your new parakite to ensure your fun for a long time We had a dream that there is more to flying than left right to start a revolution in the world of flying and add the first real 3rd dimension to your movements in the air while flying 20 years of development knowledge at skywalk Paragliders and FLYSURFER Kiteboarding have led us to something the world h...

Page 16: ...MOUSTACHE have done everything in their power to guarantee that proper use of it and of its component parts is safe however use of the equipment involves certain risks of personal injury or death for the user of the product and for third parties By using the FLARE MOUSTACHE you agree to accept all known and unknown risks that may lead to injury or death The risks associated with the practice of th...

Page 17: ... be found at the end of the instructions SIZE 13 15 18 22 COLOR PETROL WHITE FLAT AREA 13m 15m 18m 22m NR CELLS 52 52 52 52 FLAT WINGSPAN 840cm 910cm 1000cm 1130cm MAX CHORD 187cm 199cm 216cm 234cm FLAT AR 5 4 5 5 5 6 5 8 PROJECTED AREA 11 0m 12 68m 15 27m 18 56m GLIDER WEIGHT 3 1kg 3 4kg 3 8kg 4 4kg Description 33 FLYING A PARAKITE REQUIRES MAXIMUM CAUTION AT ALL TIMES WE REMIND YOU THAT YOU FLY ...

Page 18: ...ding on the ground DON T release the brake handle while flying and always stay in the loops DON T adjust the the setting on your brake main line this is a tool to trim your MOUSTACHE after a lot of flying hours and we recommend that it is only adjusted by FLARE itself or one of our Pro Partners DON T control your MOUSTACHE by ONLY pulling on the Main Brake line also DON T steer with seperated C Sp...

Page 19: ...d twists from the risers to the canopy During flight tied or crossed over lines can often not be released or untangled The brake lines are lying directly on the ground so please pay attention that they do not become entangled during launch There shouldn t be any lines beneath the canopy during take off Line overs can have fatal consequences TAKE OFF forward The FLARE MOUSTACHE is easy to launch It...

Page 20: ... react early to a pressure drop and impending collapse Flight techniques and characteristics 39 Collapses while flying in full speed position in general tend to be more sudden and require increased attention on the part of the pilot As you gain experience these reactions will become intuitive However maintaining an active flying style will greatly increase your margin of safety The neutral positio...

Page 21: ...de brake Descent techniques 41 We highly recommend having the outside brake at full speed position or close to it This way you will get a higher sink rate with rather low G forces The spiral dive can be used to lose altitude quickly so please consider the following High sink rates and the related high G forces lead to a high physical strain on the body that may be too much for inexperienced pilots...

Page 22: ...diation are especially susceptible A parachutal stall can also occur when the glider is flown in rain soaks up moisture The glider has no forward speed and a high sink rate Extreme flight maneuvres 43 The FLARE MOUSTACHE will recover from a parachutal stall by releasing the brakes to full speed position immediately IF YOU APPLY THE BRAKES DURING A PARACHUTAL STALL THE GLIDERWILLIMMEDIATELYENTERAFU...

Page 23: ...d from 3 7mm Dyneema Taurus line by EDELRID The Pulleys are Ronstan orbit 20mm combining great breaking strength and a light weight Dominico 30DMF 204444PS Dominico 204444PS Porcher 9017 E29A Liros PPSL275 PPSL200 PPSLS180 PPSLS125 Liros PPSLS180 PPSLS125 Liros DC100 DC60 Liros PPSL200 DSL70 DC60 Recomendation tables 45 9 RECOMMENDATION TABLES TAKE OFF WEIGHT CHART The right choice of size is for ...

Page 24: ... cause your glider to deteriorate quickly The PU coated canopy materials are dirt repellent but in case of dirt accu mulation can be cleaned easily If you still think you need to clean your glid er e g of cow manure then use a soft damp towel or a sponge WITHOUT soap solvent or detergent Let your glider dry thoroughly before storing it REPAIR Repairs should only be carried out by the manufacturer ...

Page 25: ...h value on environmental compatibility and the highest quality control Should your glider someday no longer be flyable remove all metal parts such as shackles pulleys etc All remaining parts such as lines material and risers can be turned in at a recycling center The metallic parts can be turned in at a metals recycling center The best solution is to send your retired FLARE Parakite directly to us...

Page 26: ... to respect animals in their territory 15 CLOSING WORDS The MOUSTACHE will provide you with plenty of joy over many years if you treat it and care for it properly Respect for the demands and dangers of our sport are essential for successful and beautiful flights Make sure to watch all FLARE Tutorials auf go flare com and respect your own limits The question is not how stable is the MOUSTACHE the q...

Page 27: ... BEYOND_GRAVITY Tag us to be featured go flare global F L A R E p a r a k i t e s www go flare com info go flare com SKYWALK GmbH Co KG Windeckstr 4 83250 Marquartstein 49 0 8641 69 48 0 GFAMA1MOU User manual for MOUSTACHE ...

Reviews:

No comments

Related manuals for MOUSTACHE

Brand: Cabrinha Kites Pages: 46

Brand: Curtiss Pages: 21

Brand: Wipaire Pages: 62

Glasflugel 304 C

Brand: HPH Pages: 64

Brand: MAC PARA Pages: 40

Brand: CURRELL Pages: 2

Brand: X-dream Fly Pages: 32

Brand: Spleene Pages: 17

Brand: Grob Pages: 6

Brand: Grob Pages: 36

Brand: Grob Pages: 48

Brand: Grob Pages: 62

Brand: FRAUNDORFERS Pages: 13

Brand: Eurocopter Pages: 376

Brand: Dream-Flight Pages: 32

Brand: Skywalk Pages: 28

Brands by name

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Popular brands

Load more brands