ATLAS D 32 CONDENS K130 UNIT
23
ES
cod. 3541Q640 - Rev. 00 - 10/2018
Limpieza del recuperador de humos
Proceder del siguiente modo:
•
Quitar el panel posterior
B
.
•
Quitar la tapa
C
del recuperador de humos.
•
Limpiar el interior del recuperador con un aspirador.
•
Si hay demasiada suciedad, se puede utilizar un aparato para pulverizar agua en el
interior. En tal caso, evitar que los elementos de fundición de la cámara de humos
se mojen demasiado. Desconectar el sifón y dejar salir el agua por la descarga de
condensados
D
.
fig. 38 - Limpieza del recuperador
Posición de los peines
Después de limpiar el recuperador, asegúrese de que los peines estén bien ubicados,
como se ilustra en la fig. 39. Apriete las tuercas de fijación del disco de compresión "A"
aplicando un
par de 0,6 Nm
. Si no dispone de una llave dinamométrica, controle que
entre las espiras haya un paso de 1 mm para los humos.
fig. 39 - Posición de los peines
4.4 Solución de problemas
Diagnóstico
La caldera está dotada de un avanzado sistema de autodiagnóstico. Si se presenta una
anomalía en la caldera, la pantalla parpadea junto con el símbolo de fallo (22 - fig. 1) y
se visualiza el código correspondiente.
Algunas anomalías (indicadas con la letra
A
) provocan bloqueos permanentes: para res-
tablecer el funcionamiento es suficiente pulsar la tecla RESET (8 - fig. 1) durante un se-
gundo o efectuar el RESET del cronomando remoto (opcional) si está instalado. Si la
caldera no se reactiva, es necesario solucionar la anomalía indicada por los pilotos de
funcionamiento.
Las anomalías que se indican con la letra
F
causan bloqueos transitorios que se resuel-
ven automáticamente cuando el valor vuelve al campo de funcionamiento normal de la
caldera.
Tabla. 3 - Lista de anomalías
C
B
D
60°
60°
60°
60°
60°
60°
0.6 Nm
A
Código
anomalía
Anomalía
Causa posible
Solución
A01
Bloqueo del quemador
Bomba bloqueada
Cambiar
Motor eléctrico averiado
Cambiar
Válvula de gasóleo averiada
Cambiar
No hay combustible en la cisterna o hay
agua en el fondo
Cargar combustible o aspirar el
agua
Válvulas de alimentación línea gasóleo
cerradas
Abrir
Filtros sucios (línea-bomba-inyector)
Limpiar
Bomba descebada
Cebar y buscar la causa del
descebado
Electrodos de encendido mal regulados o
sucios
Regular o limpiar
Inyector obstruido, sucio o deformado
Cambiar
Regulación incorrecta de cabeza y
compuerta
Ajustar
Electrodos averiados o a masa
Cambiar
Transformador de encendido averiado
Cambiar
Cables de los electrodos averiados o a
masa
Cambiar
Cables de los electrodos deformados por
alta temperatura
Cambiar y proteger
Conexiones eléctricas incorrectas de vál-
vula o transformador
Controlar
Acoplamiento motor-bomba roto
Cambiar
Aspiración de la bomba conectada al
tubo de retorno
Corregir la conexión
Fotorresistencia averiada
Cambiar
Fotorresistencia sucia
Limpiar fotorresistencia
A02
Señal de llama pre-
sente con quemador
apagado
Fotorresistencia en cortocircuito
Cambiar fotorresistencia
Luz ajena que afecta a la fotorresistencia Eliminar la fuente de luz
A03
Actuación de la
protección contra
sobretemperaturas
Sensor de calefacción averiado
Controlar la posición y el funciona-
miento del sensor de calefacción
No circula agua en la instalación
Controlar el circulador (ver tabla
tabla 4)
Aire en la instalación
Purgar de aire la instalación
A04
Anomalía de los pará-
metros de la tarjeta
Parámetro de la tarjeta mal configurado
Controlar el parámetro de la tarjeta
y modificarlo si es necesario
F07
Anomalía del preca-
lentador (no cierra el
contacto en 120 s)
Anomalía del precalentador
Controlar el precalentador
Cableado interrumpido
Controlar el cableado
F09
Anomalía de los pará-
metros de la tarjeta
Parámetro de la tarjeta mal configurado
Controlar el parámetro de la tarjeta
y modificarlo si es necesario
F10
Anomalía del sensor
de ida 1
Sensor averiado
Controlar el cableado o cambiar el
sensor
Cableado en cortocircuito
Cableado interrumpido
F11
Anomalía del sensor
de AS
Sensor averiado
Controlar el cableado o cambiar el
sensor
Cableado en cortocircuito
Cableado interrumpido
F12
Anomalía de los pará-
metros de la tarjeta
Parámetro de la tarjeta mal configurado
Controlar el parámetro de la tarjeta
y modificarlo si es necesario
F14
Anomalía del sensor
de ida 2
Sensor averiado
Controlar el cableado o cambiar el
sensor
Cableado en cortocircuito
Cableado interrumpido
F16
Anomalía de los pará-
metros de la tarjeta
Parámetro de la tarjeta mal configurado
Controlar el parámetro de la tarjeta
y modificarlo si es necesario
F34
Tensión de alimenta-
ción inferior a 170 V
Problemas en la red eléctrica
Controlar la instalación eléctrica
F35
Frecuencia de red
anómala
Problemas en la red eléctrica
Controlar la instalación eléctrica
F37
Presión incorrecta del
agua de la instalación
Presión demasiado baja
Cargar la instalación
Sensor averiado
Controlar el sensor
