PL
32
Ferm
Obniżanie
Rys. 1
Po zakończeniu pracy podnieść nieznacznie
samochód, tak aby uwolnić podstawki. Usunąć
wszelkie podstawki. Za pomocą ramienia powoli
odkręcać zawór (A) w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
3. Serwis i konserwacja
Regularna konserwacja podnośnika
hydraulicznego zapobiega występowaniu
niepotrzebnych problemów.
Urządzenia zaprojektowano tak, aby działały
bezproblemowo przez długi czas i wymagały
konserwacji jedynie w niewielkim zakresie. Stałe
poprawne działanie urządzenia zależy od jego
właściwej konserwacji i regularnego czyszczenia.
nieprawidłowości
Jeżeli urządzenie nie działa prawidłowo, należy
sprawdzić, czy nie zaistniała jedna z poniższych
sytuacji, których rozwiązania zamieszczono
poniżej:
• dźwignik hydrauliczny nie podnosi
• Zawór nie został przekręcony w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
• Przekręcić zawór w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara.
• W podnośniku znajduje się zbyt mało oleju.
• Zdjąć gumową zatyczkę znajdującą się z
boku cylindra i nalać olej.
• Powietrze w układzie hydraulicznym.
• Otworzyć zawór w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara. Wykonać kilka
szybkich pompowań mających na celu
usunięcie powietrza. Zamknąć zawór i
umieścić zatyczkę z powrotem na
miejscu.W razie konieczności czynność
powtórzyć.
• Przyrząd podnosi tylko do połowy
maksymalnej wysokości
• W podnośniku znajduje się zbyt mało oleju.
• Uzupełnić olej.
• Podnośnik opada samoczynnie po
podniesieniu
• Uszkodzony lub zabrudzony zawór.
• Wymienić lub wyczyścić zawór.
• Uszkodzone uszczelnienie nurnikowe.
• Wymienić uszczelnienie.
• Podnośnik pracuje zbyt wolno
• Wadliwe uszczelnienie tłoka.
• Wymienić uszczelnienie.
• Uszkodzony lub zabrudzony zawór.
• Wymienić lub wyczyścić zawór.
Naprawy i prace serwisowe powinny być
wykonywane jedynie przez osoby
posiadające odpowiednie kwalifikacje lub
firmy serwisowe.
Smarowanie
Rys. 1
• Raz w miesiącu należy nasmarować i naoliwić
trzon tłoka.
• Olej należy wymieniać przynajmniej raz w
roku. Usunąć zatyczkę znajdującą się z boku
dużego cylindra i uzupełnić olej.
Wymiana oleju
• Ustawić podnośnik w pozycji pionowej.
• Całkowicie obniżyć podnośnik i tłok.
• Wyjąć gumową zatyczkę cylindra (B).
• Napełniać wyłącznie olejem hydraulicznym.
(Napełnić olejem po krawędź otworu.) Spuścić
powietrze zgodnie z opisem w podpunkcie
“Rozwiązywanie problemów” (Powietrze w
systemie hydraulicznym).
• Włożyć ponownie zatyczkę.
• Aby utrzymać podnośnik w dobrym stanie,
należy regularnie czyścić elementy ruchome
oraz śrubę przedłużeniową.
Do napełniania należy używać wyłącznie
oleju hydraulicznego. Nie używać płynu
hamulcowego.
Ochrona środowiska
Aby zapobiec uszkodzeniom w czasie transportu,
urządzenie dostarczane jest w sztywnym
opakowaniu składającym się głównie z materiałów
nadających się do ponownego przetworzenia.
Prosimy o skorzystanie z możliwości ponownego
przetworzenia opakowania.
gwarancja
Proszę zapoznać sie z warunkami umowy
gwarancyjnej zamieszczonymi na załączonej
karcie gwarancyjnej.
Summary of Contents for JBM1001
Page 2: ...2 Ferm Fig 1 PKB 2 2 000 kg 1 48 mm 2 116 mm 3 181 mm 3 0 kg...
Page 37: ...RU 37 Ferm 2 1 2 3 1 Lpa 70 A 1 o o o o o o 2...
Page 38: ...RU 38 Ferm 1 A 3 1 B...
Page 39: ...UA 39 Ferm 2 1 2 3 1 Lpa 70 A 1 2...
Page 40: ...UA 40 Ferm 1 2 3 1...
Page 41: ...EL 41 Ferm P P 2 1 2 3 T 1 1 2...
Page 42: ...EL 42 Ferm 1 A 3 A 1 B...
Page 43: ...EL 43 Ferm...
Page 44: ...44 Ferm...
Page 45: ...45 Ferm...
Page 46: ...46 Ferm...