INSTRUCTIONS DE MONTAGE DES
FAE 24796 / 24849 / 24853
(
Ces références
FAE
ne sont pas interchangeables)
A -
Débranchez le connecteur (1) du Contacteur de
Feu Stop (2).
Pour retirer le Contacteur de Feu Stop il faut le
tourner de 45º dans le sens horaire.
B -
Prenez le nouveau Contacteur de Feu Stop
référence
FAE 24796 / 24849 / 24853.
PRÉCAUTION:
Ce genre de contacteur dispose d’un
mécanisme interne, qui peut être endommagé s’il
n’est pas installé et ajusté correctement.
Le contacteur peut être seulement testé électrique-
ment une fois a été monté.
La position du contacteur à la livraison est celle de
“Contacteur désactivé”.
C -
Gardez la pédale de frein dans sa position de
repos.
IMPORTANT:
Gardez la pédale dans sa position de
repos pendant l’installation du contacteur.
Insérez le Contacteur (2) à l’intérieur de la fente du
corps de la pédale (il y a qu’une position possible) et
appuyez le poussoir contre la pédale pour ajuster sa
position. Pour fixer le contacteur à sa position, il faut
tourner le contacteur à gauche (approx. 45º) pour
obtenir la position finale de montage.
La position du contacteur quand il est monté est
celle du “Contacteur activé”. C’est dans cette
position quand vous pouvez vérifier son fonctionne-
ment.
D - IMPORTANT:
Assurez-vous que le contacteur est
tourné à la position correcte. Cette action fait
verrouiller le réglage du poussoir. Le contacteur est
correctement monté quand l’axe de buté interne
(flèche blanche) du Contacteur de Feu Stop est bien
placé au bout de la fente de la carcasse externe
(flèche noire).
• Rebranchez le connecteur du contacteur de feu
stop et vérifiez sa bonne fixation.
• Actionnez la pédale de frein pour vérifier son bon
fonctionnement et l’activation des feux stop.
• Remettez les caches et les panneaux.
Après la installation du contacteur neuf, n’oubliez
pas d’effacer les codes des messages d’erreur
relatifs au contacteur de feux stop.
EINBAUANLEITUNG FÜR FOLGENDE
FAE PRODUKTE 24796 / 24849 / 24853
(Diese
FAE
Bauteilnummern sind nicht untereinander austauschbar)
A -
Den Stecker (1) vom Stopplichtschalter (2) abziehen.
Um den Stopplichtschalter aus der Halterung zu entfernen
muss dieser ca. 45º nach rechts gedreht werden.
B -
Je nach Bedarf, einen neuen Stopschalter
FAE 24796 /
24849 / 24853
bereithalten.
ACHTUNG:
Der Schalter hat einen inneren Mechanismus der
bei unvorsichtigem Einbau beschädigt werden kann. Deshalb
ist dieser Mechanismus bei der Lieferung gesperrt und der
Schalter kann erst dann geprüft werden wenn er schon
eingebaut ist.
C -
Bremspedal nicht betätigen.
WICHTIG:
Das Bremspedal darf während des gesamten
Einbaus nicht betätigt werden, es muss sich in der
Ruhestellung befinden. Den Schalter in die Öffnung des
Pedalkörpers stecken (es gibt nur eine mögliche Einbauposi-
tion). Um den schalter in die richtige Position zu bringen,
muss dieser jetzt nach links gedreht werden bis er seine
definitive Montageposition erreicht. Jetzt kann die korrekte
Funktion des Schalters überprüft werden.
D - WICHTIG:
: Achten Sie darauf den Schalter in die richtige
Position zu drehen. Dieser Handgriff verriegelt die Einstellung
des Stössels. Der Schalter ist richtig montiert wenn die innere
Nase (weisser Pfeil) des Stopplichtschalters gut am Anschlag
der Nut des Schalters (schwarzer Pfeil) ansitzt.
• Schliesen Sie den Schalter erneut an und prüfen Sie ob der
Schalter richtig sitzt.
• Betätigen Sie das Bremspedal und prüfen Sie die Funktion
der Bremslichter.
• Montieren Sie alle Verkleidungen und Abdeckungen erneut.
Vergessen Sie nach dem Austausch nicht die Fehlermeldung
des Stopplichtschalters zu löschen!
INSTRUCTIONS / EINBAUANLEITUNG / FAE 24796 / 24849 / 24853
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