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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ADVERTENCIA: Nunca intente reparar un calentador mientras
esté enchufado, conectado al suministro de propano, funcionando
o caliente. Pueden ocurrir quemaduras graves y choques eléctricos.
FALLA OBSERVADA
POSIBLE CAUSA
REMEDIO
El quemador no se enciende.
1. La válvula del suministro de
propano está cerrada en el
(los) tanque(s) de propano.
2. La válvula de verificación
de exceso de flujo está
cerrada.
3. Bloqueo en el orificio del
quemador.
4. El sistema de encendido
piezoeléctrico no produce
chispa.
5. El orificio del piloto está
obstruido.
1. Abra la válvula del suminis
-
tro de propano lentamente.
2. Cierre la válvula del su
-
ministro de propano en el
tanque de propano y vuelva
a abrirla lentamente.
3. Reemplace el orificio del
quemador.
4. Verifique para asegurar que
el espacio del electrodo del
encendedor es de 0,195".
Revise si el cable está da
-
ñado. Remplace el encen-
dedor piezoeléctrico y/o el
electrodo del encendedor,
según sea necesario.
5. Limpie o remplace en en
-
samblaje del piloto.
El piloto se enciende pero se
apaga cuando se suelta el
botón de la válvula de control
automático.
1. El tiempo de calentamiento
no es suficiente.
2. La presión de gas está baja.
3. El termopar está flojo o se
debe remplazar.
4. La válvula de control auto
-
mático se debe remplazar.
1. Vuelva a encender, sosten
-
ga el botón de la válvula de
control automático oprimido
45 segundos.
2. R e v i s e q u e e l ( l o s )
tanque(s) de propano para
tenga(n) un suministro de
gas apropiado.
3. Apriete la conexión o rem-
place el termopar.
4. Remplace la válvula de
control automático.
La tasa de combustión es baja. 1. La válvula de control está
encendida en BAJO.
2. El orificio de gas está tapado.
3. La presión de gas está baja.
4. El suministro de combusti-
ble está bajo.
1. Gire el contador de la vál
-
vula en el sentido de las
manecillas del reloj a ALTO.
2. Remplace el orificio de gas.
3. Verifique el suministro de
gas; verifique la salida del
regulador.
4. Consulte al proveedor de
gas propano.
