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4.
LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR
5.
PRECAUÇÕES DE LIGAÇÃO DA
12V
6.
SIGA ESTES PASSOS QUANDO INSTALAR A BATERIA NO VEÍCULO
RISCO DE EXPLOSÃO E CONTACTO COM O ÁCIDO DA
BATERIA.
4.1
Coloque o carregador o mais longe possível dos cabos
12V .
4.2
Nunca coloque o carregador directamente acima da
bateria que esteja a ser carregada: os gases emitidos pela
bateria vão corroer e danificar o carregador.
4.3
Não coloque a bateria em cima do carregador.
4.4
Nunca permita que o ácido da bateria seja derramado em cima do carregador quando verificar
a gravidade específica do electrólito ou carregar a bateria.
4.5
Não utilize o carregador numa área fechada ou condicione, de algum modo, a ventilação.
5.1
Só deve ligar e desligar os conectores de saída
12V depois de retirar a ficha CA da tomada
eléctrica. Nunca permita que os conectores entrem em contacto entre si.
5.2
Fixe os conectores na bateria e no chassi, como indicado nas secções 6 e 7.
A OCORRÊNCIA DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA PODE
CAUSAR UMA EXPLOSÃO NA BATERIA. PARA REDUZIR
O RISCO DE FAÍSCAS NA BATERIA:
Não arranque o veículo com o carregador
ligado à tomada CA caso contrário pode
danificar o carregador e o veículo.
6.1
Posicione os cabos
220-240V~ e 12V para reduzir o risco de danos no capô, na porta
e nas peças móveis ou quentes do motor.
NOTA:
Durante o carregamento, tem de fechar o
capô, certifique-se de que o capô não entra em contacto com a parte metálica dos
conectores da bateria ou corta o isolamento dos cabos.
6.2
Mantenha-se afastado das lâminas da ventoinha, correias, polias e outras peças que podem
causar ferimentos.
6.3
Verifique a polaridade dos bornes da bateria. O borne POSITIVO (POS, P, +) da bateria
normalmente tem um diâmetro maior do que o borne NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4
Verifique que borne da bateria está ligado à terra ao chassi. O terminal da bateria que
não está ligado ao chassi tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser efectuada ao
chassi, afastada da bateria e do tubo de combustível. Consulte os passos 6.5 e 6.6. Em
seguida, o carregador da bateria tem de ser ligado à rede eléctrica. A ligação à rede eléctrica
deve ser efectuada de acordo com as regras de cablagem nacionais.
6.5
Para os veículos com ligação à terra negativa, ligue o borne POSITIVO (VERMELHO) do
carregador da bateria ao borne POSITIVO (POS, P, +) sem ligação à terra da bateria. Ligue o
borne NEGATIVO (PRETO) no chassi do veículo ou no bloco motor afastados da bateria. Não
ligue o conector ao carburador, aos tubos de combustível ou às peças do corpo de chapa
metálica. Ligue a parte metálica de indicador pesada da carcaça ou do bloco motor.
6.6
Para os veículos com ligação à terra positiva, ligue o borne NEGATIVO (PRETO) do carregador
da bateria ao borne NEGATIVO (NEG, N, -) sem ligação à terra da bateria. Ligue o borne
POSITIVO (VERMELHO) no chassi do veículo ou no bloco motor afastados da bateria. Não
ligue o conector ao carburador, aos tubos de combustível ou às peças do corpo de chapa
metálica. Ligue a parte metálica de indicador pesada da carcaça ou do bloco motor.
6.7
Ligue o cabo de alimentação CA na tomada eléctrica.
6.8
Depois de carregar, desligue o carregador da rede eléctrica. Em seguida, retire a ligação do
chassi e depois a ligação da bateria.
6.9
Consulte as instruções de funcionamento para obter informações sobre a duração do
processo de carga.
ATENÇÃO
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ATENÇÃO
ATENÇÃO
IMPORTANTE
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