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Caratteristiche del motore Evolution Engines 10GX
Articolo
Cilindr.
(c.i.)
Ales.
(mm)
Corsa
(mm)
Peso
(g)
Albero
(ISO)
Cilindro Elica
EVOE10GX .60
24.0
21.5
435
1/4 x 28 ABC
12 x 6 @ 12,600 rpm
B A
C
D
F
G
H
E = altezza*
F = lunghezza
G= dimensione filetto albero
H = distanza viti silenziatore
Dimensioni
A
B
C
D
E*
F
G
H
EVOE10GX
36
44
17.5
57.4
72
88.5
1/4 x 28 37
* L’altezza va dal C/L alla sommità della testa.
Se il motore non si avvia
• Controllare la candela e usarne una nuova,
se necessario.
• Controllare i tubetti di alimentazione.
• Controllare le funzioni meccaniche facendo
girare il motore a mano.
• Verificare che il carburatore sia installato
correttamente.
• Verificare che il tubetto della pressione
proveniente dal silenziatore sia collegato e
non sia schiacciato o piegato..
Guasti meccanici
Se non si può far girare facilmente il motore
• La causa più probabile è che il motore sia
pieno di carburante e quindi facendolo
girare si cerca di comprimere il carburante
e non l’aria.
1. Togliere la candela.
2. Coprire il cilindro con uno straccio o un
fazzoletto di carta e far girare l’elica per
espellere il carburante in eccesso.
3. Sostituire la candela e riprovare
l’avviamento.
• Una causa possibile è che il pistone sia
bloccato nel cilindro: togliere le viti della
testa.
1. Togliere con cautela la camicia del
cilindro.
2. Esaminare visivamente il pistone e il
cilindro per trovare le possibili cause del
problema meccanico.
Le riparazioni meccaniche devono SEMPRE
essere fatte da un centro assistenza Horizon
Hobby autorizzato.
Guida alla soluzione dei problemi
Dopo ogni sessione di voli:
1. Svuotare completamente il serbatoio.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare finché
non si svuota dal carburante.
3. Provare ad avviare il motore altre tre volte o
finché non si accende più. In questo modo
si è sicuri che il motore è perfettamente
libero dal carburante.
Se vi serve un ulteriore aiuto o avete qualche
domanda, potete contattare il Team di
supporto Horizon, dove tecnici preparati
potranno rispondere alle vostre domande
riguardo al motore.
Manutenzione