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Modèle U.L. N° : CF500
MOTOR
HOUSING
4.5" DOWNROD
COUPLING
COVER
COUPLING COVER
GROMMET
Figure 9
MOTOR
COUPLING
HAIRPIN
CLIP
CLEVIS
PIN
RETIGHTEN
PHILLIPS HEAD
SET SCREW (2)
HAIRPIN
CLIP
CLEVIS
PIN
Figure 8
4.5" DOWNROD
CEILING
COVER
Figure 10
3. Assemblage du ventilateur de plafond
(suite)
3.9
Assurez-vous que l’œillet est installé correctement dans le cache du
coupleur, puis faites glisser le cache du coupleur sur la tige de
suspension descendante jusqu’à ce qu’il repose sur le boîtier du moteur
(Figure 9).
3.10
Placez la monture de plafond sur la tige de suspension descendante
(Figure 10).
Assurez-vous que la monture de plafond et le cache du coupleur sont tous
les deux orientés correctement (Figure 10).
3.8
Alignez les trous des axes à épaulement dans la tige de suspension
descendante sur les trous du coupleur de moteur.
Installez l’axe à épaulement et assujettissez-le au moyen de la pince de
retenue (Figure 8).
L’axe à épaulement doit passer à travers les trous dans le dispositif de
couplage du moteur. Il est crucial que l’axe à épaulement dans le
dispositif de couplage du moteur soit installé correctement et serré à
fond.
Resserrez les vis de pression à tête cruciforme afin d’assujettir la tige de
suspension descendante au moteur (Figure 8).
ŒILLET DU CACHE
DU DISPOSITIF DE
COUPLAGE
TIGE DE SUSPENSION
DESCENDANTE DE 4,5 po
CACHE
POUR
PLAFOND
Il est crucial que l’axe à épaulement et les vis de pression dans le
dispositif de couplage du moteur soient installés correctement et
serrés à fond. Si vous ne vérifiez pas que l’axe et les vis de
pression sont installés correctement, le ventilateur risquerait de
tomber.
AVERTISSEMENT
PINCE DE
RETENUE
AXE À
ÉPAULEMENT
AXE À
ÉPAULEMENT
RESSERREZ LES VIS
DE PRESSION À TÊTE
CRUCIFORME (2)
COUPLEUR
DU MOTEUR
PINCE DE
RETENUE
TIGE DE SUSPENSION
DESCENDANTE DE 4,5 po
CACHE DU COUPLEUR
BOITIER
DU MOTEUR
