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5.5 Batería
¡Atención! A la hora de manipular la batería y des-
hacerse de ella, es preciso tener en cuenta las
disposiciones de seguridad del fabricante.
Aviso: Antes de montar la batería, la persona que
se vaya a encargar de ello deberá quitarse las
pulseras metálicas, el reloj, los anillos y simila-
res. Si estos objetos entran en contacto con los
polos de la batería o con cables conductores de
corriente, se corre el peligro de sufrir lesiones por
quemaduras.
Aviso: Antes de cada puesta en marcha es pre-
ciso comprobar el aislamiento del cable y del en-
chufe. Si el aislamiento está defectuoso, no poner
en funcionamiento el aparato.
Aviso: Las reparaciones solo las podrá llevar a
cabo un taller especializado o el fabricante.
Montaje y desmontaje de la batería (
fi
g. 15a/15b)
¡Atención! Poner en funcionamiento el generador
solo con una batería de 12 V que no precise man-
tenimiento.
Abrir la tapa del compartimento de las pilas (
fi
g.
15a/pos. A). Poner la batería (pos. 24) sobre el
suelo. Conectar primer el cable rojo a + y luego el
cable negro a – (
fi
g. 15b). El desmontaje se reali-
za siguiendo el mismo orden pero a la inversa.
¡Atención! Durante el funcionamiento no se debe
desconectar la batería de la red de a bordo pues-
to que podría dañar el sistema eléctrico de carga.
Carga de la batería a través de la red de a bordo
Durante el funcionamiento, el generador carga la
batería a través de la red de a bordo.
Mantenimiento y cuidado de la betería
•
Asegurar que la batería esté siempre bien
montada.
•
Es preciso asegurar que la conexión a la red
del equipo eléctrico sea correcta.
•
Mantener la batería limpia y seca.
6. Manejo
¡Atención!
Antes de la primera puesta en mar-
cha, añadir aceite de motor y combustible.
•
Compruebe el nivel de combustible y, en
caso necesario, añada combustible
•
Es preciso garantizar la ventilación suficiente
del aparato
•
Asegúrese de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de en-
cendido
•
Examine las inmediaciones del generador
•
Separe cualquier aparto eléctrico que pueda
estar conectado al generador
6.1 Arrancar el motor
6.1.1 Arranque con el estárter electrónico
•
Abrir la llave de la gasolina (13); para ello,
girar la llave hacia abajo.
•
Colocar la llave para partida eléctrica ON/
OFF (10) en la posición „ON“.
•
Poner la palanca para partida eléctrica (11)
en la posición I Ø I.
•
Arrancar el motor girando la llave para partida
eléctrica en la cerradura de encendido (fig.
1/pos. 10). Una vez arrancando el motor,
devolver de inmediato la llave para partida
eléctrica a su posición inicial. Si se vuelve a
activar la llave para partida eléctrica mientras
el motor está en marcha se podría dañar el
sistema de arranque.
•
Una vez arrancado el motor, volver a poner
la palanca para partida eléctrica (11) en la
posición inicial.
6.1.2 Arranque con el estárter reversible
•
Abrir la llave de la gasolina (13) girándola
hacia abajo.
•
Poner el la llave para partida eléctrica ON/
OFF (10) en la posición “ON”.
•
Poner la palanca para partida eléctrica (11)
en la posición I Ø I.
•
Arrancar el motor con el arrancador reversib-
le (12) apretando fuertemente la empuñadu-
ra. Si no arranca el motor, tirar de nuevo de la
empuñadura.
•
Volver a poner la palanca para partida elé-
ctrica (11) en su posición inicial después de
arrancar el motor.
¡Atención!
Al arrancar con el cable de arranque, al estar el
motor en marcha, es posible que el cable rebote
de forma repentina y se dañe la mano. Por este
motivo, ponerse guantes de protección para ar-
rancar el aparato.
6.2 Cargar el generador de corriente
•
Para ver el voltaje generado, observe el nivel
en el voltímetro (Fig. 3/Pos 27). La potencia
continua (S1) de 5000 W se distribuye a las
Anl_SA_TC_PG_5500_SPK8.indb 10
Anl_SA_TC_PG_5500_SPK8.indb 10
17.04.2018 12:54:08
17.04.2018 12:54:08
