EINHELL MKS 42, Operating Instructions Manual

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I
OLIARE LA CATENA
Accertatevi sempre che il sistema automatico di oliatura
funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il
serbatoio dell’olio sia sempre riempito di olio per catena,
barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di
taglio la barra di guida e la catena devono sempre
essere oliate a sufficienza per ridurre l’attrito con la
barra.
La barra di guida e la catena devono essere sempre oli-
ate. Se usate la sega a secco con troppo poco olio, il
rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena
della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di
guida si consuma molto a causa del surriscaldamento.
Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della
barra di guida indicano che si sta usando troppo poco
olio.
AFFILARE LA CATENA
Per affilare la catena sono necessari degli utensili spe-
ciali che garantiscono che le lame siano affilate nell’an-
golo e nella profondità corrette. All’utilizzatore inesperto
di motoseghe a catena consigliamo di fare affilare la
catena da un tecnico del locale servizio assistenza. Se
pensate di essere in grado di affilare la catena della
sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il
servizio assistenza clienti.
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ELIMINAZIONE ANOMALIE DEL MOTORE
PROBLEMA
Il motore non si avvia, o si avvia ma non
continua a funzionare.
Il motore si avvia, ma non lavora a piena
potenza.
Il motore si inceppa.
Poca potenza in caso di sollecitazione.
Il motore funziona in modo irregolare.
Troppo fumo.
POSSIBILE CAUSA
Avviamento non eseguito correttamente.
Miscela del carburatore non regolata
correttamente.
Candela di accensione sporca.
Filtro del carburante intasato.
Il rotore non è più alla stessa distanza dalla
bobina di accensione.
Posizione sbagliata della leva del choke.
Griglia parascintille sporca.
Filtro dell’aria sporco.
Miscela del carburatore non regolata
correttamente.
Miscela del carburatore non regolata
correttamente.
Candela di accensione impostata in modo
scorretto.
Miscela del carburatore non regolata
correttamente.
Miscela del carburante scorretta.
RIMEDIO
Rispettate le istruzioni di questo manuale.
Fate regolare il carburatore dal servizio
assistenza autorizzato.
Pulite/regolate o sostituite la candela di
accensione.
Sostituite il filtro del carburante.
Fate regolare la distanza tra rotore e bobina
di accensione su 0,3-0,4 mm da un’officina
autorizzata.
Mettete la leva su OPEN.
Sostituite la griglia parascintille.
Togliete il filtro, pulitelo e rimettetelo.
Fate regolare il carburatore dal servizio
assistenza autorizzato.
Fate regolare il carburatore dal servizio
assistenza autorizzato.
Pulite/regolate o sostituite la candela di
accensione.
Troppo fumo.
Fate regolare il carburatore dal servizio
assistenza autorizzato.
Usate la giusta miscela di carburante
(rapporto 40:1).
Anleitung MKS 42_45 30.05.2005 16:04 Uhr Seite 96