![background image](http://html1.mh-extra.com/html/einhell/ce-bc-2-m/ce-bc-2-m_original-operating-instructions_2370318049.webp)
SK
- 49 -
Prístroj smie by
ť
použitý len na ten ú
č
el, na ktorý
bol ur
č
ený. Akéko
ľ
vek iné odlišné použitie sa
považuje za nesp
ĺň
ajúce ú
č
el použitia. Za škody
alebo zranenia akéhoko
ľ
vek druhu spôsobené
nesprávnym používaním ru
č
í používate
ľ
/ obslu-
hujúca osoba, nie však výrobca.
Prosím berte oh
ľ
ad na skuto
č
nos
ť
, že naše príst-
roje neboli svojim ur
č
ením konštruované na profe-
sionálne, remeselnícke ani priemyselné použitie.
Nepreberáme žiadne záru
č
né ru
č
enie, ak sa
prístroj bude používa
ť
v profesionálnych, reme-
selníckych alebo priemyselných prevádzkach ako
aj na
č
innosti rovnocenné s takýmto použitím.
4. Technické údaje
Sie
ť
ové napätie: .....................220-240 V ~ 50 Hz
Nominálny príkon max.: .............................. 20 W
Nominálne výstupné napätie: . 6 V d.c. / 12 V d.c.
Menovitý výstupný prúd max.: ........................ 1 A
Trieda ochrany: .................................................. II
Druh krytia: .................................................. IP65
Teplota okolia: .............................. -20 °C – 40 °C
Kapacita batérie: .....................................3-32 Ah
5. Obsluha
Presved
č
te sa pred zapojením prístroja do siete o
tom,
č
i údaje na údajovom štítku prístroja súhlasia
s údajmi elektrickej siete.
Nebezpe
č
enstvo!
Nenabíjajte zamrznuté baté-
rie.
Prosím dodržiavajte pritom upozornenia
v návodoch na obsluhu automobilu, rádia,
naviga
č
ného systému at
ď
.
Upozornenie pre automatické nabíjanie
Táto nabíja
č
ka je mikroprocesorom riadená au-
tomatická nabíja
č
ka, t.j. je ur
č
ená predovšetkým
na nabíjanie bezúdržbových batérií ako aj na
dlhodobé nabíjanie a udržovanie nabitého stavu
batérií, ktoré nie sú trvale v prevádzke, napr. pre
historické vozidlá, vozidlá na vo
ľ
ný
č
as, záhradné
traktory a podobne. Pomocou mikroprocesoru
sa uskuto
čň
uje nabíjanie vo viacerých stup
ň
och.
Posledný stupe
ň
nabitia, udržiavacie nabíjanie,
udržiava kapacitu batérie na 95 – 100 % a tým je
batérie stále plne nabitá. Proces nabíjania nie je
potrebné kontrolova
ť
. Pri nabíjaní po
č
as dlhšej
doby napriek tomu nenechávajte batériu bez do-
zoru, aby ste mohli v prípade poruchy nabíja
č
ku
ru
č
ne odpoji
ť
zo siete.
5.1 Vysvetlenie symbolov (obr. 2)
A Nabíjanie 6V batérie (batéria s kyselinou
olovnatou, AGM batéria GEL batéria)
B Nabíjanie 12V batérie (batéria s kyselinou
olovnatou, AGM batéria GEL batéria)
C LED dióda indikujúca chybu – nesprávne pri-
pojené svorky (prepólované), skrat, nespráv-
ny výber nabíjacieho napätia pre 6V batériou,
poškodená batéria.
5.2 Nastavenia nabíjania (obr. 2)
Nabíja
č
ku zapojte do zásuvky (rešpektujte tech-
nické údaje). Všetky 3 LED diódy krátko blikajú.
Následne sa rýchlo rozbliká 12 V LED dióda.
Stla
č
ením tla
č
idla vo
ľ
by režimu „Mode“ (pol. 1)
sa dá nabíjacie napätie nastavi
ť
zodpovedajúc
prítomnému napätiu batérie (6 V alebo 12 V). V
závislosti od výberu rýchlo bliká 6 V alebo 12 V
LED dióda. Po
č
as nabíjania príslušná LED dióda
bliká pomaly.
5.3 Nabíjanie batérie:
•
Uvo
ľ
nite alebo odoberte zátky batérie (ak sú
prítomné na batérii).
•
Skontrolujte stav kyseliny v batérii. Ak to je
potrebné, dopl
ň
te destilovanú vodu (ak to je
možné). Pozor! Kyselina batérie je žieravá.
Ostreknutie kyselinou je potrebné dôkladne
opláchnu
ť
vodou, v prípade potreby vyh
ľ
ada
ť
lekára.
•
Zapojte najskôr
č
ervený nabíjací kábel na
kladný pól batérie.
•
Potom sa odstráni
č
ierny nabíjací kábel z
batérie a zapojí sa benzínové vedenie na
karosérii. V závislosti od nastaveného napätia
batérie bliká pomaly 6 V alebo 12 V LED dió-
da.
•
Výstraha! Obvykle je záporný pól batérie
spojený s karosériou a pri nabíjaní môžete
postupova
ť
pod
ľ
a vyššie uvedeného popisu.
Vo výnimo
č
nom prípade môže by
ť
s karoséri-
ou spojený kladný pól batérie (uzemnenie
kladného pólu). V takomto prípade pripojte
č
ierny nabíjací kábel na záporný pól batérie.
Nakoniec spojte
č
ervený nabíjací kábel s
karosériou tak, aby sa nedotýkal batérie a
benzínového vedenia.
•
Pozor! Nabíjaním môže dôjs
ť
k vzniku
nebezpe
č
ného výbušného plynu, preto je pot-
rebné po
č
as nabíjania zabráni
ť
vzniku iskier a
otvorenému oh
ň
u. Nebezpe
č
enstvo výbuchu!
Anl_CE_BC_1_M_SPK9.indb 49
Anl_CE_BC_1_M_SPK9.indb 49
14.03.2019 06:30:24
14.03.2019 06:30:24