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I
della classe I, adatto per motori raffreddati ad aria.
• MISCELA CARBURANTE
Mescolate il carburante con una marca di olio per
motori a 2 tempi in un contenitore idoneo. Utilizzate
la tabella di miscela per il giusto rapporto di
carburante e olio. Scuotete il contenitore per
assicurarvi di mescolare bene la miscela.
ATTENZIONE:
un mezzo di esercizio non corretto fa
decadere la garanzia del produttore.
• CARBURANTE E MEZZI DI ESERCIZIO
• MEZZI DI ESERCIZIO CONSIGLIATI
Alcuni normali tipi di benzina vengono mescolati con
aggiunte di alcol ed etere per soddisfare le
disposizioni di non inquinamento dell’aria. Il vostro
apparecchio è sviluppato in modo da lavorare
efficientemente con qualsiasi tipo di benzina, inclusi
questi.
ISTRUZIONI PER L’USO
• AVVIAMENTO A FREDDO
Riempite il serbatoio del carburante con la giusta
miscela di olio/carburante. Vedi capitolo:
carburanti
e lubrificanti.
Posizionate l’apparecchio in modo stabile e sicuro sul
terreno.
1. Premete la leva del gas (A) (si blocca
automaticamente) come in Fig. 4A.
2. Premete la pompa del carburante (C) 10 volte
(Fig. 4B).
3. Il vostro apparecchio è dotato di una valvola di
chiusura dell’aria (D) a 2 fasi: START “ ” e
ESERCIZIO “ ”. Spingete la valvola di chiusura
dell’aria su START “ ” (Fig. 4C).
4. Tenete saldamente l’apparecchio
dall’impugnatura.
5. Estraete un po’ la fune di avviamento, fino a
quando percepite una resistenza (circa 100 mm)
- è necessario tirare in modo uniforme e veloce
per avviare il motore. Quando il motore si avvia,
fatelo funzionare per 10 secondi a massimo
regime e poi lasciate andare la leva del gas.
6. Se premete il blocco della leva del gas (A)
questa torna in posizione normale (Fig. 4A).
7. Spingete la valvola di chiusura dell’aria sulla
posizione ESERCIZIO “ ” (Fig. 4E).
NOTA:
se dopo ripetuti tentativi il motore non si
avvia, agite come descritto nel capitolo “
Soluzione di
eventuali problemi
” del presente manuale.
NOTA:
tirate la fune di avviamento sempre con un
movimento diritto. Se il movimento è obliquo, la fune
sfrega contro l’occhiello. Questo sfregamento
provoca un’usura del filo e, di conseguenza, un
maggiore rischio di rottura. Tenete sempre
saldamente l’impugnatura dello starter quando la
fune si riavvolge. Fate attenzione che la fune non si
riavvolga di colpo quando viene estratta. Ciò
potrebbe causare un intoppo/un’usura elevata della
fune e/o un danno alla scatola dello starter.
• DISINSERIMENTO DEL MOTORE
Arresto d’emergenza.
Se si rende necessario
fermare immediatamente l’apparecchio soffiante
(emergenza!), mettete l’interruttore di accensione su
Stop.
Disinserimento normale.
Per spegnere il motore
premete il blocco della leva del gas, che fa tornare la
leva del gas nella posizione normale, e lasciate
funzionare il motore a vuoto. Infine posizionate
l’interruttore di accensione su Stop fino a che il
motore non si fermi.
Miscela di benzina
e olio 40:1
Fig. 4D
Fig. 4E
Fig.4A
C
A
Fig. 4B
Fig. 4C
D
D
B
Anleitung BLS 3200 18.01.2005 17:03 Uhr Seite 47
