GR
- 103 -
6.
Χειρισμός
Υπόδειξη
!
Ο
κινητήρας
παραδίδεται
χωρίς
υλικά
λειτουργίας
.
Για
το
λόγο
αυτό
πρέπει
να
γεμίσετε
λάδι
και
βενζίνα
πριν
από
τη
θέση
σε
λειτουργία
.
1.
Να
ελέγχετε
τη
στάθμη
του
λαδιού
(
βλ
.
7.2.1).
2.
Για
τη
συμπλήρωση
της
βενζίνας
να
χρησιμοποιείτε
ένα
χωνί
και
ένα
δοσομετρικό
δοχείο
.
Να
σιγουρευτείτε
πως
η
βενζίνη
είναι
καθαρή
.
Προειδοποίηση
:
Να
χρησιμοποιείτε
πάντα
μόνο
ένα
μπιντόνι
ασφαλείας
για
βενζίνη
.
Μην
καπνίζετε
όταν
γεμίζετε
βενζίνη
.
Πριν
γεμίζετε
τη
βενζίνη
,
να
σβήνετε
τον
κινητήρα
και
να
αφήνετε
τον
κινητήρα
να
κρυώσει
επί
μερικά
λεπτά
.
3.
Σιγουρευτείτε
πως
το
καλώδιο
έναυσης
έχει
συνδεθεί
με
το
μπουζί
.
Έλεγχος
ασφαλείας
έκκίνηση
κινητήρα
/
μοχλός
ακινητοποίησης
κινητήρα
Για
να
αποφύγετε
ενδεχόμενη
αθέλητη
εκκίνηση
του
χλοοκοπτικού
και
για
να
εξασφαλίσετε
ταχεία
ακινητοποίηση
του
κινητήρα
και
των
μαχαιριών
σε
περίπτωση
κινδύνου
,
διαθέτει
το
χλοοκοπτικό
σας
ένα
φρένο
του
κινητήρα
(
εικ
.
5a/
αρ
. 1a).
Πρέπει
να
το
χειριστείτε
(
εικ
. 5b)
πριν
την
εκκίνηση
του
χλοοκοπτικού
.
Όταν
αφήσετε
ελεύθερο
τον
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
της
μηχανής
,
πρέπει
ο
μοχλός
να
επιστρέφει
στην
αρχική
του
θέση
(
εικ
. 5a).
Προτού
αρχίσετε
να
κόβετε
το
γκαζόν
,
να
επαναλάβετε
αυτή
τη
διαδικασία
περισσότερες
φορές
,
για
να
είστε
σίγουροι
πως
ο
μοχλός
κα
τα
σχοινιά
λειτουργούν
σωστά
.
Επαναλάβετε
τη
δοκιμή
άλλη
μία
φορά
με
αναμμένη
τη
μηχανή
.
Αφού
αφήσετε
ελεύθερο
το
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
πρέπει
εντός
λίγων
δευτερολέπτων
να
ακινητοποιηθεί
η
μηχανή
.
Σε
αντίθετη
περίπτωση
απευθυνθείτε
προς
το
τμήμα
εξυπηρέτησης
πελατών
.
Κίνδυνος
:
Το
μαχαίρι
κοπής
περιστρέφεται
,
όταν
εκκινηθεί
ο
κινητήρας
.
6.1
Εκκίνηση
κινητήρα
1.
Σιγουρευτείτε
πως
το
καλώδιο
έναυσης
έχει
συνδεθεί
με
το
μπουζί
.
2.
Πιέστε
την
αντλία
καύσιμου
(Primer) (
εικ
. 6/
αρ
. 2) 3
φορές
.
Σε
περίπτωση
ήδη
ζεστής
μηχανής
εκπίπτει
αυτό
το
εδ
’
αφιο
.
3.
Να
στέκεστε
πίσω
από
το
χλοοκοπτικό
.
Να
χειρίζεστε
το
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
(
εικ
.
5b)
πάντα
με
το
ένα
χέρι
.
Το
άλλο
χέρι
να
βρίσκεται
στη
λαβή
εκκίνησης
.
4.
Εκκινήστε
τον
κινητήρα
με
το
σχοινί
εκκίνησης
(
εικ
.1/
αρ
. 9).
Για
το
σκοπό
αυτό
τραβήξτε
προς
τα
έξω
τη
λαβή
περ
. 10-15
εκ
. (
μέχρι
να
νιώσετε
αντίσταση
),
κατόπιν
τραβήξτε
δυνατά
και
απότομα
.
Εάν
δεν
πάρει
μπροστά
η
μηχανή
,
ξανατραβήξτε
τη
λαβή
.
Υπόδειξη
!
Μην
αφήσετε
το
σχοινί
να
πεταχτεί
προς
τα
πίσω
.
Υπόδειξη
!
Όταν
ο
καιρός
είναι
ψυχρός
μπορεί
να
χρειαστεί
να
επαναληφθεί
η
προσπάθεια
εκκίνησης
.
6.2
Υποδείξεις
για
σωστό
κόψιμο
χλόης
Κίνδυνος
!
Ποτέ
μην
ανοίγετε
το
κάλυμμα
εξαγωγής
,
όταν
αδειάζεται
το
καλάθι
και
κινείται
ακόμη
ο
κινητήρας
.
Το
περιστρεφόμενο
μαχαίρι
μπορεί
να
προκαλέσει
τραυματισμούς
.
Να
στερεώνετε
πάντα
προσεκτικά
το
κάλυμμα
εξαγωγής
και
το
σάκο
περισυλλογής
της
χλόης
.
Κατά
την
απομάκρυνση
να
σβήνετε
πρώτα
τον
κινητήρα
.
Κάθε
φορά
που
χρειάζεται
να
εκτελέσετε
εργασίες
ρύθμισης
και
επισκευής
στο
χλοοκοπτικό
σας
,
να
περιμένετε
μέχρι
να
ακινητοποιηθεί
το
μαχαίρι
.
Για
το
σκοπό
αυτό
τραβήξτε
το
βύσμα
του
μπουζί
.
Το
κόψιμο
της
χλόης
Ο
κινητήρας
έχει
κατασκευαστεί
για
την
ταχύτητα
που
απαιτείται
για
την
κοπή
χλόης
,
για
περισυλλογή
στο
σάκο
και
για
μακριά
ζωή
.
Να
εργάζεστε
μόνο
με
καλά
ακονισμένα
μαχαίρια
,
για
να
μην
τραβιούνται
τα
χόρτα
και
να
κιτρινίζει
το
γρασίδι
.
Anl_GH_PM_46_HW_SPK7.indb 103
Anl_GH_PM_46_HW_SPK7.indb 103
11.09.14 09:47
11.09.14 09:47
