43
Les quantités de graisse détaillées sur le tableau suivant doivent être respectées :
Graisse
Quantité en grammes
Dans le carter du vilebrequin
5
Engrenage de l'engrenage conique
5
Engrenage de l'engrenage cylindrique
10
ENTRETIEN D’OUTILS PNEUMATIQUES
Seulement un entretien approprié peut assurer une performance constante, une durée de vie allongée,
une formation de rouille réduite, et peut prévenir d’éventuelles usures et coûts d’opération.
Nos outils pneumatiques sont équipés pour supporter une pression en cours d’opération de 6 bars. Un
régulateur de réglage peut aussi être employé pour une pression de 4 bars. De plus, il est convenable pour
les machines fraiseuses à régulateur, puisque de cette manière la vitesse maximale des rouages peut être
atteinte.
Les outils pneumatiques ne doivent pas être vidés, parce que cela entraîne une chaleur et une usure
trop importante. L’air comprimé doit être propre et sec. C’est ainsi que l’on garantit un système pneumatique
appropri. Soufflez à travers du tuyau pneumatique avant de le brancher. Pour une utilisation économique
des outils pneumatiques. Les quantités d’air prescrites sont nécessaires, c’est-à-dire, la ligne, l’armature
et les tuyaux doivent avoir les sections transversales demandées pour que la pression soit constante. Une
lubrification appropriée doit être menée. Pour ce faire, nos outils pneumatiques comprennent normalement
des graisseurs, placés entre la soupape d’admission et le moteur ; ils fonctionnent partout et en toute
position. Ces graisseurs doivent être enlevés des outils à main plus petits et légers ; autrement, les machines
seraient trop lourdes et difficiles à utiliser. Dans ces cas, la lubrification doit être menée pour chaque unité
de service ou chaque tuyau manuel permanent. Cependant, si des tuyaux longs étaient nécessaires, les
manuels sont les plus pratiques. La distance entre l’outil et le graisseur ne devrait pas dépasser les 5 m.
La plupart des outils pneumatiques comprennent un écran intégré dans la connexion, qui doit être nettoyé
et examiné régulièrement. Après cette tâche, les
machines doivent être purgées avec une huile fine ou protégées autrement contre la corrosion.
Des graisseurs sont offerts pour une lubrification régulière des joints avec un pistolet de graissage. Pour
la lubrification à la graisse, examinez le mécanisme de frappage, les roulements, toutes les 60 heures
d’utilisation, et graissez-le si nécessaire. Graissez les engrenages et les roulements toutes les 300 heures
d’utilisation. Dans le cas des clés à choc, utilisez un pistolet de graissage toutes les 6-8 heures pour graisser
le fil de l’enclume avant de commencer l’opération quotidienne. Pour éviter la formation de rouille, toutes les
parties internes doivent être lubrifiées avant d’être stockées pendant longtemps.
Il est recommandé d’examiner les pales et les roulements à intervalles réguliers. Stockez les outils
pneumatiques dans un endroit sec.
Huile lubrifiante : généralement de SAE 5 W à SAE 10
Pour les clés à choc sans engrenages et les petites fraiseuses, seulement SAE 5 W.
Pour de l’air humide comprimé, il faut utiliser des lubrifiants absorbant de l’eau (sans perdre l’effet
lubrifiant) et contenant des additifs anticorrosifs. À basses températures (spécialement pour les travaux en
extérieur), on peut utiliser un lubrifiant antigivrant (comme Kilfrost, BP Energol AX 10, Kompranol N 74).
Pour la lubrification de scies électriques :
De l’huile de machine avec des additifs adhésifs, viscosité c ST 49-55’ (6.5-7.5 E)/ 50°C
