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REGLAS DE SEGURIDAD
• Sitúese ligeramente hacia el lado izquierdo de la motosierra
para que su cuerpo no esté en línea directa con la cadena de
corte.
• No eleve la motosierra. Podría perder el equilibrio y el control
de la motosierra.
• No corte por encima de la altura de los hombros. Es difícil
mantener el control de la motosierra por encima de la altura de
los hombros.
Características de seguridad ante rebotes
ADVERTENCIA: Las siguientes características están
incluidas en la motosierra para contribuir a reducir
el peligro de rebote; no obstante, dichas
características no eliminarán por completo esta
peligrosa reacción. Como usuario de la motosierra,
no confíe únicamente en los dispositivos de
seguridad. Debe seguir todas las precauciones,
instrucciones y mantenimiento de seguridad
indicados en este manual para evitar los rebotes y
otras fuerzas que pueden producir lesiones graves.
• La barra guía de reducción de rebotes se ha diseñado con una
punta de radio pequeño que reduce la dimensión de la zona
de peligro de rebote en la punta de la barra. Se ha demostrado
que la barra guía de reducción de rebotes reduce
significativamente el número y gravedad de los rebotes al
someterla a pruebas de acuerdo con los requisitos de
seguridad para motosierras de gasolina según lo establece la
norma ANSI B175.1-2000.
• La cadena de bajo rebote se ha diseñado con un calibre de
profundidades con contorno y un eslabón de protección que
desvían la fuerza de rebote y permiten que la madera entre
gradualmente en el cortador. La cadena de bajo rebote ha
cumplido los requisitos de rendimiento ante rebotes al
someterla a pruebas en una muestra representativa de
motosierras con una cilindrada inferior a 3,8 pulgadas cúbicas
según se especifica en la norma ANSI B175.1 - 2000.
• El protector delantero de manos se ha diseñado para reducir
la posibilidad de que la mano entre en contacto con la cadena
al deslizarse la mano por la empuñadura delantera.
• La posición de las empuñaduras delantera y trasera se ha
diseñado con una distancia entre ellas y “en línea” la una con
la otra. La posición desplegada y “en línea” de las manos que
proporciona este diseño ofrece equilibrio y resistencia para
controlar el giro de la motosierra hacia el operador en el caso
de producirse rebote.
Freno de la cadena
Los frenos de la cadena están diseñados para detener
rápidamente el giro de la cadena. Cuando la palanca del freno
de la cadena/protector de manos se empuja hacia la barra, la
cadena debe detenerse inmediatamente.
El freno de la cadena
no evita que se produzcan rebotes.
La
posición de funcionamiento (A) y la posición de freno (B)
del freno de la cadena se ilustran en la Fig. 19.
El freno de la cadena se debe limpiar y comprobar diariamente.
Limpie el freno de la cadena según se indica en la sección de
mantenimiento del freno de la cadena y compruébela como se
especifica en la sección de funcionamiento de dicho freno.
ADVERTENCIA: Incluso con un mantenimiento
adecuado, el funcionamiento correcto del freno de
la cadena en el campo no se puede certificar.
Posición de funcionamiento
Posición
de
freno
(B)
(A)
19
