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es
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar
las soluciones recomendadas, excepto cuando se requiera poner la unidad en
funcionamiento para solucionar el problema.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto
con el concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en
contacto con el concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN
El motor no arranca o funciona sólo
durante unos segundos tras arrancarlo.
El motor arranca pero no acelera
correctamente:
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad máxima
o echa demasiado humo.
El motor arranca, se pone en marcha y
acelera pero no se pone a ralentí.
El accesorio de corte funciona mal y
vibra mucho.
El motor arranca y se pone en marcha,
pero el accesorio de corte no gira.
ADVERTENCIA: No toque
nunca la hoja mientras
el motor esté en
funcionamiento.
1.
No hay chispa.
2.
El motor está ahogado.
En el carburador se debe regular “L”
(surtidor de ralentí).
En el carburador se debe regular “H”
(surtidor de máximo).
1.
Compruebe la mezcla de aceite y
combustible.
2.
El fi ltro de aire está sucio.
3. En el carburador se debe regular
“H” (surtidor de máximo).
Es necesario ajustar el carburador.
1.
El accesorio de corte está dañado.
2.
El accesorio de corte está mal
montado.
1.
El accesorio de corte está mal
montado.
2.
El engranaje cónico está dañado.
3.
El tambor del embrague está dañado.
1.
Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta
de la bujía. Extraiga la bujía del cilindro.
Vuelva a conectar el cable de la bujía y
ponga la bujía en la parte superior del
cilindro. Tire de la cuerda del motor de
arranque y compruebe si se ve la chispa en
la punta de la bujía. Si no hay chispa, repita
la prueba con una bujía nueva (BPMR7A).
2.
Con el interruptor de encendido en la
posición de apagado, extraiga la bujía.
Ponga la palanca de estrangulación en
la posición de funcionamiento y tire de
la cuerda del motor de arranque de 15 a
20 veces. De esta forma, se eliminará el
exceso de combustible del motor. Limpie la
bujía y vuelva a instalarla. Tire de la cuerda
del motor de arranque tres veces con la
palanca de estrangulación en la posición
de funcionamiento. Si el motor no arranca,
ponga la palanca de estrangulación en
la posición de estrangulación y repita
el procedimiento de arranque normal.
Si el motor sigue sin arrancar, repita el
procedimiento con una bujía nueva.
* Póngase en contacto con un
concesionario de servicio para que
ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un
concesionario de servicio para que
ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la
mezcla correcta de aceite de 2
ciclos.
2.
Límpielo como se indica en la
sección de mantenimiento del fi ltro
de aire.
3. * Póngase en contacto con un
concesionario de servicio para que
revisen el carburador.
Gire el tornillo de velocidad de ralentí “T” hacia la
derecha para aumentar la velocidad de ralentí. (Si
el accesorio de corte gira al ralentí, gire el tornillo de
velocidad de ralentí “T” hacia la izquierda para reducir
la velocidad); consulte la sección de funcionamiento
correspondiente al ajuste del carburador.
1.
Sustituye el accesorio de corte.
2.
Vuelva a montar el accesorio de corte
con cuidado.
1. Consulte la sección dedicada al montaje
del accesorio de corte.
2.
Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
3.
Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
* Nota: Este motor cumple las normas de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente), que regulan las emisiones de
gases de escape. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específi cos que no se puedan solucionar con las instrucciones
indicadas en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio para su reparación.