El motor arranca pero no
funciona adecuadamente a
alta velocidad.
Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las soluciones
recomendadas, excepto cuando se requiera poner la unidad en funcionamiento para solucionar
el problema.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
*
Nota:
Este motor cumple las normas de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente), que regulan las emisio-
nes de gases de escape. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos que no se puedan solucionar con
las instrucciones indicadas en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario de servicio para su repa-
ración.
es
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
94
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN
El motor no arranca o funciona
sólo durante unos segundos
tras arrancarlo.
(Compruebe que el
interruptor de encendido se
encuentra en la posición de
arranque “I”.)
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta de la
bujía. Extraiga la bujía del cilindro. Vuelva a
conectar el cable de la bujía y ponga la bujía en
la parte superior del cilindro. Tire de la cuerda
del motor de arranque y compruebe si se ve la
chispa en la punta de la bujía. Si no hay chispa,
repita la prueba con una bujía nueva (RCJ4-
BPMR8Y).
2. Con el interruptor de encendido en la posición
de apagado, extraiga la bujía. Ponga la palan-
ca de estrangulación en la posición de
funcionamiento y tire de la cuerda del motor de
arranque de 15 a 20 veces. De esta forma, se
eliminará el exceso de combustible del motor.
Limpie la bujía y vuelva a instalarla. Tire de la
cuerda del motor de arranque tres veces con la
palanca de estrangulación en la posición de
funcionamiento. Si el motor no arranca, ponga
la palanca de estrangulación en la posición de
estrangulación y repita el procedimiento de
arranque normal.
Si el motor sigue sin
arrancar, repita el procedimiento con una bujía
nueva.
El motor arranca pero no
acelera correctamente:
* Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
El motor no alcanza la
velocidad máxima o echa
demasiado humo.
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se
pone a ralentí.
Es necesario ajustar el carburador.
Gire el tornillo de velocidad de ralentí
“T”
hacia la
derecha para aumentar la velocidad de ralentí. (Si
el accesorio de corte gira al ralentí, gire el tornillo
de velocidad de ralentí
“T”
hacia la izquierda para
reducir la velocidad); consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al ajuste del
carburador.
1. El accesorio de corte está dañado.
2. El accesorio de corte está mal
montado.
1. Sustituye el accesorio de corte.
2. Vuelva a montar el accesorio de corte con
cuidado.
1. El accesorio de corte está mal monta-
do.
2. El engranaje cónico está dañado.
3. El tambor del embrague está dañado.
1. Consulte la sección dedicada al montaje del
accesorio de corte.
2. Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
3. Sustitúyalos si es necesario; póngase en
contacto con un concesionario de servicio.
1. Compruebe la mezcla de aceite y
combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. La pantalla de supresión de chispas
está sucia.
4. Es necesario inspeccionar el carbura-
dor.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla correcta
de aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo como se indica en la sección de
mantenimiento del filtro de aire.
3. Límpiela según las instrucciones indicadas en
la sección de mantenimiento correspondiente
al amortiguador de supresión de chispas.
4. * Póngase en contacto con un concesionario
de servicio para que revisen el carburador.
El accesorio de corte funcio-
na mal y vibra mucho.
El motor arranca y se pone en
marcha, pero el accesorio de
corte no gira.
ADVERTENCIA:
No
toque nunca la hoja
mientras el motor esté
en funcionamiento.
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