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ESPAÑOL
CONSEJOS PARA POSIBLES INCONVENIENTES
En caso de problemas la estufa se para automáticamente efectuando la operación de apagado y en la pantalla se visualiza
una anotación relativa a la motivación del apagado (ver abajo las diferentes indicaciones).
No desconecte nunca el enchufe durante la fase de apagado por bloqueo.
En caso de que se produzca un bloqueo, para volver a poner en marcha la estufa es necesario dejar acontecer el proceso
(15 minutos con prueba de sonido) y luego pulsar la tecla
.
No vuelva a poner en funcionamiento la estufa antes de haber veri
fi
cado la causa del bloqueo y haber LIMPIADO DE
NUEVO/VACIADO el crisol.
SEÑALIZACIONES DE POSIBLES CAUSAS DE BLOQUEO E INDICACIONES Y SOLUCIONES:
1) Señalización:
H2) Avería motor expulsión humos
(interviene si el sensor giros extractor humos detecta una ano
malía)
Inconveniente:
Apagado por detección anomalía giros extractor humos
Acciones:
• Veri
fi
car funcionalidad extractor humos (conexión sensor de giros) (SAT)
•
Veri
fi
car limpieza canal de humo
•
Veri
fi
car instalación eléctrica (tierra)
•
Veri
fi
car
fi
cha electrónica (SAT)
2) Señalización:
SF (H3) Stop
fi
amma
(interviene si la termocopia detecta una temperatura humos inferior a un valor
programado interpretando esto como ausencia de llama)
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos
La llama puede ser falta por:
•
Veri
fi
car falta pellet en el depósito
•
Veri
fi
car si demasiado pellet ha sofocado la llama, veri
fi
car calidad pellet (SAT)
•
Veri
fi
car si ha sido intervenido el termostato de máxima (SAT)
•
Veri
fi
car si el presostato ha “separado” el alimentador motoreductor (veri
fi
car tubo, etc.) (SAT)
3) Señalización:
AF (H4) Encendido fallido
(interviene si en un tiempo máximo de 15 minutos no aparece llama o no
se alcanza la temperatura de envío).
Inconveniente:
Apagado por temperatura humos no correcta en fase de encendido.
Diferenciar los dos casos siguientes:
NO aparece llama:
Acciones:
Veri
fi
car: • posicionamiento y limpieza del crisol
• funcionalidad resistencia de encendido (SAT)
• temperatura ambiente (si es inferior a 3ºC sirve diavolina) y humedad.
• Probar a encender con diavolina.
Aparece llama pero después de ver Avvio sale BloccoAF/NO Avvio:
Acciones:
Veri
fi
car: • funcionalidad termocopia (SAT)
• temperatura de inicio programada en parámetros (SAT)
4) Señalización:
H5 bloqueo por black out
(no es un defecto de la estufa).
Inconveniente:
Apagado por falta de energía eléctrica
Acciones:
Veri
fi
car conexiones eléctricas y cables de tensión.
5) Señalización:
H6 termocopia defectuosa o desconectada
Inconveniente:
Apagado por termocopia defectuosa o desconectada
Acciones:
• Veri
fi
car conexiones de la termocopia a la
fi
cha: veri
fi
car funcionalidad en la prueba en frío (SAT).
6) Señalización:
H7 sobretemperatura humos
(apagado por excesiva temperatura de los humos)
Inconveniente:
Apagado por superar la temperatura máxima de humos.
Una temperatura excesiva de los humos puede depender de: tipo de pellet, anomalía extracción humos,
canal obstruído, instalación no correcta, “deriva” del motoreductor, falta de toma aire en el local.
7) Señalización:
“Bat. 1”
Inconveniente:
La estufa no se detiene, pero aparece este escrito en el display.
Acciones:
• Sustitución de la batería de la
fi
cha.
Cabe recordar que se trata de un elemento sujeto a desgaste y por consiguiente no está amparado por la
garantía.
