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420010372902
Symbole
Constats
Causes
Remèdes
Pas de demande de chaleur
Thermostat mal réglé ou défectueux
Vérifier / remplacer le thermostat.
Le brû̂leur ne démarre pas après la
fermeture thermostatique. Il n’y a pas
d’affichage de défaut sur le coffret de
commande et de sécurité.
Baisse ou défaillance de la tension
d’alimentation électrique. Défaut au
niveau du coffret.
Vérifier la cause de la baisse ou de
l’absence de tension.
Remplacer le coffret.
Le brûleur démarre à la mise sous
tension durant un temps très court et
s’arrête, allumage du voyant de blocage
Le coffret a été volontairement
verrouille
Débloquer nouvellement le programmateur
de je commande.
Le brûleur ne démarre pas.
Pressostat d’air : position de
fonctionnement, Réglage erroné.
Contact soudé.
Régler le pressostat
Remplacer le pressostat
Le brûleur ne démarre pas.
La pression de gaz est plaine.
Pression de gaz insuffisante.
Le pressostat gaz est déréglé ou
défectueux.
Vérifier les canalisations de gaz. Nettoyer
le filtre. Vérifier le pressostst du gaz ou
remplacer l’unité de gaz compacte.
Le ventilateur du brûleur se met en
route.
Le brûleur ne démarre pas.
Pressostat d’air :le contact ne se
ferme pas.
Contrôler le capteur de pression (corps
étranger) et vérifier le câblage.
Le ventilateur du brûleur se met en
route.
Le brûleur ne démarre pas.
Flamme parasite pendant le temps de
préventilation ou le temps de
préallumage.
Contrôler la vanne. Contrôler la
surveillance de la flamme.
Le brûleur démarre, l’allumage se met en
route, ensuite il y a interruption
- Absence de flamme à la fin du
temps de sécurité.
- Le débit de gaz est mal réglé.
- Défaut dans le circuit de
surveillance de la flamme.
- Pas d’étincelles d’allumage.
- Court-circuit d’une ou de plusieurs
électrodes.
- Le(s) câble(s) d’allumage est (sont)
endommagé(s) ou défectueux.
- Le
transformateur est défectueux.
- Coffret de sécurité est défectueux
- Les électrovannes ne s’ouvrent pas.
- Blocage des vannes
- Régler le débit de gaz.
- Vérifier l’état et la position de la sonde
d’ionisation par rapport à la masse.
- Vérifier l’état et les raccordements du
circuit d’ionisation (câble et pont de
mesure).
- Régler les électrodes, nettoyer ou
remplacer.
- Brancher le ou les câbles ou remplacer
- Remplacer le transformateur
-
Remplacer le
coffret de sécurité
- Contrôler les câblages entre le coffret et
les composants externes.
-
Remplacer
l’unité de gaz compacte
-
Remplacer le vanne du gaz
Défaillance de la flamme en cours de
fonctionnement.
- Pressostat d’air : le contact s’ouvre
au démarrage ou pendant le
fonctionnement.
- Défaillance de la flamme en cours
de fonctionnement.
Régler ou remplacer le pressostat
Contrôler
la sonde d’ionisation
Régler ou remplacer le coffret de sécurité
Maintenance
- Problèmes possibles
Causes et élimination des anomalies
En présence d'anomalies, es conditions
de fonctionnement normal doivent être
vérifiées:
1. Y a-t-il du courant?
2. Y a-t-il de la pression de gaz?
3. Est-ce que le robinet d’arre
̂
t du
gaz est ouvert ?
4. Tous les appareils de régulation et
de sécurité tels que thermostat de
chaudière, protection contre le manque
d’eau, interrupteur de fin de course, sont-
ils réglés?
Au cas où, après je contrôle des points
susdits, l'anomalie persistait, employer le
suivant tableau.
Les composantes de sécurité ne
doivent pas être réparés, mais
plutôt ils doivent être substitué avec
des composantes rapportant le même
code articule.
Utiliser exclusivement des pièces
de rechange d’origine.
En cas d’arrêt du brûleur, afin
d’éviter des dommages
à l’installation, ne pas débloquer
le brûleur plus de deux fois de suite. Si
le brûleur se met en sécurité pour la
troisième fois, contacter le service
d’assistance.
NB: Après toute intervention contrôler:
- es valeurs de combustion en
conditionsde exercise (porte de la locale
chaudière écluse, couverturemontée,etc).
- enregistrer les valeurs de combustion
dans le livret de central.
Afficheur E-BCU :
l’interface doit
exclusivement
être utilisée par le
personnel qui
effectue le
service pour
pouvoir lire les
anomalies du
brûleur.
WARNING
DANGER
WARNING
