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Antes de comenzar
Preparación del combustible
Combustible
El combustible es una mezcla de gasolina normal y aceite
para motor de 2 tiempos refrigerado por aire y de marca
reconocida. Se recomienda gasolina normal, sin plomo y mín-
imo de 89 octanos. No utilice combustible que contenga alco-
hol metílico o más de 10 % de alcohol etílico.
Relación de mezcla recomendada: 50 : 1 (
2 %
) para ISO-L-
EGD Standard (ISO/CD 13738), para aceite JASO FC, FD y
ECHO Premium 50 : 1.
-
No haga la mezcla directamente en el depósito de combus-
tible del motor.
-
Evite derramar gasolina o aceite. Deberá limpiarse siempre
el combustible derramado.
-
Manipule la gasolina con sumo cuidado, ya que es extrem-
adamente inflamable.
-
Almacene siempre el combustible en un recipiente aproba-
do y homologado.
Suministro de combustible
Realice siempre el repostaje en una ubicación bien ventilada.
No vierta combustible en espacios interiores.
Coloque el producto y el depósito de repostaje sobre el suelo
cuando realice el repostaje. No reposte el producto sobre la
plataforma de carga de un camión o en otro lugar similar.
Asegúrese siempre de que el nivel de combustible está por
debajo del nivel de la pared del depósito de combustible cu-
ando realice el repostaje.
Existe una diferencia en la presión que hay entre el depósito
de combustible y el aire del exterior. Cuando realice el re-
postaje, afloje ligeramente la tapa del depósito de combustible
para eliminar la diferencia de presión.
Limpie siempre cualquier resto de combustible derramado.
Desplácese un mínimo de 3 m del lugar en el que ha realizado
el repostaje antes de arrancar el motor.
Mantenga el depósito de repostaje en un lugar oscuro alejado
del fuego.
PELIGRO
El combustible es altamente inflamable y existe riesgo de incendio si se manipula incor-
rectamente. Lea detenidamente y tenga en cuenta las precauciones de la sección de este
manual titulada "Para una utilización segura del producto".
Una vez finalizado el repostaje, apriete firmemente el tapón del depósito de combustible y
no olvide comprobar que no haya pérdidas o descargas por el conducto, en las arandelas
aislantes del sistema de combustible o alrededor de la tapa del depósito de combustible. Si
las hubiera, deje de utilizar inmediatamente el producto y póngase en contacto con su dis-
tribuidor para que lo repare.
Si se incendia el combustible, puede provocar quemaduras y fuego.
PRECAUCIÓN
Existe diferencia en la presión que hay entre el interior del depósito de combustible y el aire del exterior. Cuando realice
el repostaje, afloje ligeramente la tapa del depósito de combustible para eliminar la diferencia de presión.
En caso contrario, el combustible podría salirse.
NOTA
El combustible almacenado envejece. No mezcle más combustible del que Ud. espera usar en treinta (30) días. No realice la
mezcla directamente en el depósito de combustible.
1. Depósito de combusti-
ble
2. Nivel de los hombros
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Page 35: ...33 X750 023510 X750287 3000 2014 1Notes and rear cover MEMORANDUM...
Page 69: ...33 X750 023510 X750287 3000 2014 1Remarques et dos de couverture NOTES...
Page 105: ...35 X750 023510 X750287 3000 2014 1Notizen und hintere Umschlagseite NOTIZEN...
Page 140: ...34 X750 023510 X750287 3000 2014 1Note e quarta di copertina MEMORANDUM...
Page 141: ...35 X750 023510 X750287 3000 2014 MEMORANDUM...
Page 177: ...35 X750 023510 X750287 3000 2014 1Notas y contraportada MEMORANDO...
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