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Manutenzione e cura
Manutenzione dopo 50 ore
Alette di raffreddamento del cilindro
Rimuovere e pulire il coperchio del cilindro e pulire i detriti e la
sporcizia asportandoli dalle alette di raffreddamento del cilin-
dro.
Rimuovere e sostituire il filtro del carburante
Sollevare il filtro del carburante attraverso il serbatoio del car-
burante con un filo d'acciaio o un mezzo simile.
Estrarre il vecchio filtro dal condotto del carburante.
Montare il nuovo filtro.
Lubrificazione della scatola ingranaggi
Per eseguire questa operazione, rimuovere prima la scatola degli
ingranaggi dal tubo esterno come segue:
1. Pulire il raccordo di ingrassaggio.
2. Allentare il bullone del fermo della scatola degli ingranaggi.
3. Rimuovere il bullone mobile dalla scatola degli ingranaggi.
4. Far scorrere la scatola degli ingranaggi fuori dal tubo. Utiliz-
zando una pistola per ingrassaggio, pompare del grasso
all'urea (circa 10 grammi) nel raccordo di ingrassaggio della
scatola degli ingranaggi.
5. Pulire il grasso in eccesso, quindi riassemblare la scatola
degli ingranaggi nel tubo esterno. Accertarsi che il bullone
mobile sia inserito nel foro presente sul tubo esterno. Serra-
re saldamente entrambi i bulloni.
1. Filtro del carburante
2. Condotto del carburante
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinseri-
to in modo appropriato, sostituirlo.
1. Tubo esterno
2. Bullone di fermo della scatola ingranaggi
3. Scatola ingranaggi
4. Bullone mobile
ATTENZIONE
Non rimuovere la rondella di rasamento a forma di D dal
fermo della scatola degli ingranaggi. La rondella di rasa-
mento previene eventuali danni causati da un serraggio
eccessivo del bullone del fermo del tubo.
1. Raccordi di ingrassaggio della scatola degli ingranag-
gi