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RÉGLAGE
DU
CARBURATEUR
RODAGE DU MOTEUR
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de carburant (période de rodage) avant
d’effectuer le réglage du carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s’améliore et les émissions de
l’échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Ce moteur était les machines réglées certains afin de maintenir des exécutions satisfaisantes de démarrer,
l’antipollution et de la longévité jusqu’à 300 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer (kPa 96.0 et ci-dessous).
Pour maintenir une bonne exécution du moteur à une altitude plus élevée, il est nécessaire de faire pour régler le
carburateur par un ÉCHO approuvé par revendeur de réparation.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure
à 300 mètres, il faut à nouveau faire
régler le carburateur en cas d’utilisation à une altitude
inférieure
à cette valeur, pour ne pas risquer d’endommager
gravement le moteur.
A
B
C
haut
bas
AVANT DE METTRE EN MARCHE POUR LE RÉGLAGE, VÉRI-
FIER :
• Que la bougie est du type correct, qu’elle est propre et que
l’écartement de l’électrode est correct.
• Que l’élément de filtre à air est propre et correctement installé.
• Que l’écran pare-étincelles et l’orifice d’échappement ne sont
pas calaminés.
• Que l’ensemble barre-guide et chaîne standard (voir page 5) est
monté sur bloc moteur et que la chaîne est correctement
tendue.
RÉGLAGE POUR BASSE ALTITUDE
Un ajustement spécial peut s’avérer nécessaire si le moteur est
utilisé à une altitude de moins de 305 m.
1. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs
minutes pour le réchauffer à sa température de
fonctionnement.
2. Arrêter le moteur. Retirer les oeillets de protection (A) des
pointeaux «H» (haut régime) et «L» (bas régime).
3. Démarrer le moteur et tourner le pointeau de haut régime vers
la gauche (pour enrichir le mélange), jusqu’à ce que le moteur
tourne entre 13 500 et 14 500 tr/min. Ensuite, tourner le
pointeau de bas régime (vers la droite) jusqu’à ce que le
moteur n’ait plus de ratés lors de l’accélération.
NE PAS RETIRER LES CAPUCHONS LIMITEURS !
4. Réglage du ralenti
• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti (B)
dans le sens horaire jusqu’à ce la chaîne se mette en
mouvement, puis la tourner vers la gauche jusqu’à ce que la
chaîne s’immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour
supplémentaire vers la gauche.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3
secondes pour purger l’excédent de
carburant du moteur, puis le laisser
tourner au ralenti. Accélérer à fond pour
vérifier que le moteur passe du ralenti au
régime maximum en douceur. Si le moteur
s’arrête ou cale une fois complètement
réchauffé, faire ajustement la machine par
un concessionnaire ECHO agréé.
