Version 17-09-2020
BG 66
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Pro
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4.10.4 Strombegrenzung (I
2
t)
Die Produkte sind durch einen I²t-basierten Algorithmus
gegen thermische Überlastung geschützt. Er berechnet
die durch den Phasenstrom verursachte Wärmezufuhr
und begrenzt den Sollstrom, wenn die berechnete Tem-
peratur der Produkte die kritische Grenze überschreitet.
Dieser Schutzmechanismus erlaubt es, die Produkte für
eine definierte Zeitspanne zu überlasten, ohne Gefahr
von thermischen Schäden am Produkt. Bei Erreichen der
kritischen Grenze wird der Sollstrom auf den Dauerstrom
begrenzt. Sobald die geschätzte Temperatur unter die
Hysterese fällt, wird der Sollstrom nicht mehr begrenzt
und der maximale Strom wieder zugelassen. (Der maxi-
male Strom kann durch andere Strombegrenzungen be-
grenzt werden: Statische Strombegrenzung und I*t). Die
berechnete Temperatur sinkt, wenn der Sollstrom kleiner
als der Dauerstrom ist.
Der Überlastschutz ist nicht konfigurierbar und kann nicht
deaktiviert werden. Er ist auf dem Produkt vorkonfiguriert.
Die Überlastdauer wird durch die Firmware bestimmt. Sie
ist abhängig vom Motortyp, der Starttemperatur und dem
Überstrom. Die resultierende Dauer für einen Arbeitspunkt
kann über die beigefügten Grafiken bestimmt werden.
Wird ein konfigurierbarer Überlastschutz benötigt, kann
die dynamische Strombegrenzung I*t verwendet werden.
Die verschiedenen Kurvenscharen finden Sie im
„Anhang“ dieses Dokuments.
ACHTUNG
Motorschaden/Schaden Reglerelektronik
Der I²t-Algorithmus verliert Informationen, wenn die
Logikversorgung abgeschaltet wird. In bestimmten Si-
tuationen kann dies zu schweren thermischen Schäden
am Produkt führen.
X
Das Einschalten der Logik und die anschließende
Überlastung des Motors/der Reglerelektronik darf
nur dann erfolgen, wenn das Produkt gleichmäßig
warm ist (Wicklung und Elektronik haben die gleiche
Temperatur).
4.10.5 Ballastschaltung
Der Antrieb besitzt eine 4-Quadranten Regelung, deshalb
kann er auch als Generator arbeiten. Beim Bremsen wird
die an der Antriebswelle vorhandene Energie umgewan-
delt und in die Stromversorgung zurück gespeist. Kann
die Energie im Versorgungsnetz nicht gespeichert oder
zeitgleich verwendet werden, so steigt die Spannung im
Versorgungsnetz stark an. Folge einer überhöhten Versor-
gungsspannung sind Schäden an der Stromversorgung,
oder an anderen Geräten im Versorgungsnetz.
4.10.4 Current Limitation (I
2
t)
The products is protected from thermal overload by an
I²t-based algorithm. It calculates the heat supply caused
by the phase current and limits the nominal current if
the calculated product temperature exceeds the critical
threshold.
This protection mechanism permits overloading of the
products for a defined period without any risk of thermal
damage to the product. When the critical threshold is
reached, the nominal current is limited to the conditions
current. Once the estimated temperature drops below
the hysteresis, the nominal current is no longer limited ad
the maximum current is permitted again. (The maximum
current can be limited by other current limitations: Static
current limitation and I*t). The calculated temperature
drops when the nominal current is less than the continu-
ous current.
The overload protection cannot be configured and cannot
be deactivated. It is pre-configured for the product. The
overload duration is determined by the firmware. It de-
pends on the type of motor, the starting temperature and
the overcurrent. The resulting duration for an operating
point may be determined via the enclosed figures.
If a configurable overload protection is needed, the dyna-
mic current limitation I*t can be applied for this.
The various array of curves can be found in the
„Appendix“ of this document.
Notice
Motor damage/Schaden Reglerelektronik
The I²t-algorithm loses information when the logic sup-
ply is switched off. In certain situations, this may cause
severe thermal damage to the product.
X
Activation of the logic and subsequent motor/con-
troller overload is only permitted if the product is
evenly warm (winding and electronics have the same
temperature).
4.10.5 Ballast Circuit
The drive unit has a 4-quadrant control. Therefore, it can
also work as a generator. During deceleration, the rotating
energy on the drive shaft is converted and fed back into
the power supply. If the energy in the supply grid cannot
be stored or used at the same time, the voltage in the
supply grid will increase significantly. If the supply voltage
is too high, there will be damage to the power supply or
other devices in the supply grid.
Preliminary/Vorläufig
