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Français
fonctionner à sa pleine capacité. Assurez-vous que le filtre à air
est propre en tout temps.
1.
Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt Auto/Off
est en position d’arrêt « Off ».
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Retirer les 3 vis cruciformes et les 3 rondelles de la tête de
pompe.
4. Retirer la plaquette, en veillant à ne rien laisser tomber sur les
soupapes découvertes.
5. Soulever délicatement le filtre à air et les tamis. REMARQUE :
les bords des tamis sont coupants.
6. Placer le filtre à air nettoyé ou le nouveau filtre entre les tamis
et le réinsérer dans les rainures. Se référer aux Pièces de
remplacement, dans la section Service.
7. Replacer la plaquette sur la tête de pompe, insérer les vis et les
rondelles et serrer les vis.
ATTENTION :
Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans
le filtre d’admission d’air.
Vidange du réservoir d’air (fig. 1)
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Risque
associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous
haute pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)]
et toutes autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter des
lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection
de débris au visage.
AVERTISSEMENT :
Risque associé au bruit. Utiliser une
protection auditive [ANSI S12.6 (S3.19)] car le flux d’air sortant est
strident en cours de vidange.
REMARQUE :
Tous les systèmes de compression d’air génèrent
des condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex.,
réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur). Le
condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances contrôlées,
ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et
règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » et débranchez
l’unité.
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens contrai-
re des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête. Poussez
le bouton pour le verrouiller.
3. Enlevez l’outil pneumatique ou l’accessoire.
4. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l’air de
purger du réservoir jusqu’à ce que la pression dans le réservoir
se situe à environ 20 lb/po
2
. Relâchez l’anneau de la soupape
de sûreté.
5. Vidangez l’eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange.
(Tournez dans le sens contraire des aiguilles d’une montre)
situé en bas du réservoir.
AVERTISSEMENT :
Risque d’éclatement. L’eau dans le
réservoir d’air peut condenser. Si l’eau n’est pas vidangée, cela
risque de corroder et d’affaiblir le réservoir d’air, produisant ainsi un
risque de rupture du réservoir d’air.
AVIS :
Risque de dommages à la propriété. L’eau qui est purgée
du réservoir d’air pourrait contenir de l’huile et de la rouille. Ces
derniers risquent de tacher.
6. Une fois la vidange de l’eau terminée, fermez le robinet de
vidange (tournez dans le sens des aiguilles d’une montre). Le
compresseur d’air peut maintenant être rangé.
REMARQUE :
Si le robinet de vidange à l’égout est obstrue,
laissez s’échapper complètement la pression d’air. Le robinet de
vidange pourra alors être retirée, nettoyée et remise en place.
