FRANÇAIS
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AVERTISSEMENT :
risques de brûlures. Le liquide de
la batterie pourrait s’enflammer s’il est exposé à des
étincelles ou à une flamme.
Transport
Les batteries D
E
WALT sont conformes à toutes les réglementations
d’expédition applicables comme prescrit par les normes industrielles et
juridiques qui incluent les recommandations de l’ONU pour le transport
des marchandises dangereuses, les réglementations relatives aux
marchandises dangereuses de l’International Air Transport Association
(IATA), les réglementations de l’International Maritime Dangerous Goods
(IMDG) et l’accord européen concernant le transport international
de marchandises dangereuses sur route (ADR). Les cellules et les
batteries ion lithium ont été testées conformément à la section 38.3
des recommandations de l’ONU pour les tests et critères relatifs au
transport des marchandises dangereuses.
Dans la plupart des cas, il est prévu que l’expédition d’un bloc batterie
D
E
WALT soit classé comme un matériau dangereux réglementé de
classe 9. En général, les deux cas qui exigent l’expédition en classe 9
sont :
1. Expédition par voie aérienne de plus de deux blocs batterie ion
lithium D
E
WALT lorsque l’emballage contient seulement les blocs
batterie (sans outil) ; et
2. Toute expédition contenant une batterie ion lithium avec une
caractéristique nominale d’énergie supérieure à 100 watts par
heure (Wh). La caractéristique nominale en watts par heure de
toutes les batteries ion lithium est inscrite sur l’emballage.
Que l’expédition soit exemptée ou réglementée, l’expéditeur a la
responsabilité intégrale de consulter les dernières réglementations
relatives à l’emballage, à l’étiquetage/au marquage et aux exigences
de documentation.
Le transport des batteries peut causer un incendie si les bornes de
la batterie entrent accidentellement en contact avec des matériaux
conducteurs. Lors du transport des batteries, s’assurer que les
bornes de la batterie sont protégées et bien isolées des matériaux qui
pourraient les toucher et causer un court-circuit.
