PORTUGUês
1
3
•
Desligue o carregador da tomada antes de
proceder a qualquer trabalho de limpeza. Isto
reduz o risco de choque eléctrico. A remoção da
bateria não reduz este tipo de risco.
•
NUNCA tente ligar 2 carregadores ao mesmo
tempo.
•
O carregador foi concebido para funcionar com
uma potência eléctrica doméstica padrão de 230
V. Não tente utilizá-lo com qualquer outro tipo
de tensão. Isto não se aplica ao carregador do
automóvel.
Carregar uma bateria (Fig. B)
1.
Ligue o carregador numa tomada adequada antes
de inserir a pilha.
2.
Insira a bateria
1
no carregador, certificando-se de
que fica totalmente encaixada no carregador. O
indicador luminoso vermelho (de carga) pisca
repetidamente, indicando que o processo de carga
foi iniciado.
3.
A conclusão do processo de carga é indicado pelo
indicador luminoso vermelho, que permanece
ligado de maneira contínua. A bateria fica
totalmente carregada e pode ser utilizada nesta
altura ou pode deixá-la no carregador. Para retirar
a bateria do carregador, prima o botão de
libertação na bateria
2
.
nOTa: Para assegurar o máximo desempenho e vida
útil das baterias de iões de lítio, carregue a bateria
totalmente antes de utilizar o produto pela primeira
vez.
Funcionamento do carregador
Consulte os indicadores abaixo para saber qual é o
estado do processo de carga da bateria.
* O indicador luminoso vermelho continua a piscar,
mas acendese um indicador luminoso amarelo
durante esta operação. Quando a bateria atingir a
temperatura adequada, o indicador luminoso
amarelo desliga-se e o carregador continua o
processo de carga.
O(s) carregador(es) compatível(eis) não carrega uma
bateria defeituosa. O carregador indica que a bateria
está defeituosa ao não acender-se.
nOTa: isto pode também indicar que se trata de um
problema no carregador.
Se o carregador indicar uma falha, leve o carregador e a
bateria um centro de assistência autorizado para que
sejam submetidos a um teste.
Retardação de calor/frio
Quando o carregador detecta que uma bateria está
demasiado quente ou fria, inicia automaticamente a
retardação de calor/ frio, interrompendo o processo de
carga até a bateria atingir a temperatura adequada. Em
seguida, o carregador muda automaticamente para o
modo de carga. Esta função assegura a duração máxima
da bateria.
Uma bateria fria fica carregada a uma velocidade mais
lenta do que uma bateria quente. A bateria irá carregar a
essa taxa mais lenta durante todo o ciclo de carga e não
recupera a taxa de carga máxima, mesmo que a bateria
aqueça.
O carregador DCB118 está equipado com uma ventoinha
interna para arrefecer a bateria. A ventoinha liga-se
automaticamente quando a ventoinha tem de ser
arrefecida. Nunca utilize o carregador se a ventoinha não
funcionar correctamente ou se as aberturas de
ventilação estiverem obstruídas. Não permita a entrada
de objectos estranhos no interior do carregador.
sistema de protecção electrónica
As baterias de iões de lítio XR foram concebidas com um
Sistema de protecção electrónica que protege a bateria
contra sobrecarga, sobreaquecimento ou descarga
profunda.
A ferramenta desliga-se automaticamente se o
Sistema de protecção electrónica for activado. Se
isto ocorrer, coloque a bateria de iões de lítio no
carregador até ficar totalmente carregada.
Montagem na parede
Estes carregadores foram concebidos para montagem na
parede ou para serem colocados numa mesa ou numa
superfície de trabalho. Se forem montados numa
parede, coloque o carregador perto de uma tomada
eléctrica e afastado de cantos ou outras obstruções que
possam impedir a circulação de ar. Utilize a parte de trás
do carregador como base para a fixação dos parafusos
de montagem na parede. Monte o carregador com
firmeza com parafusos de placa de gesso (adquiridos em
separado) a uma distância de pelo menos 25,4 mm com
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Page 38: ...DEUTsCH 3 4 werden die gesammelten Akkus recycelt oder ordnungsgemäß entsorgt ...