Desoutter 205 148 132 4, User Manual, Page: 76 / 176

ванию изделия. Знаки и наклейки должны всегда оставаться
разборчивыми. Новые знаки и наклейки можно заказать по
перечню запчастей.
s01
1
050
WARNING
Информация по сертификации ATEX
Данное изделие является взрывозащищенным в соответствии
с европейскими директивами 94/9 EU (ATEX).
Расшифровка кода ATEX
Код ATEX:
II 2GD c T6 IIC T85°C
Сер тификат ATEX
Для получения сведений о сертификате ATEX см. техниче-
ский документ 9836 4610 00.
Если данное изделие входит в состав сборочного узла,
компоненты которого имеют различные коды ATEX, то код
ATEX всего узла определяется компонентом с наименьшей
степенью безопасности.
Расшифровка
Обо-
зна-
че-
ние
Описание
Оборудование для работы на
поверхности II Группа оборудова-
ния
Высокая степень защиты 2 Категория оборудо-
вания
Группа II – зона 1 (газ)
– зона 2 (газ)
– зона 21 (пыль)
– зона 22 (пыль)
Атмосфера, содержащая газ,
пары или туман G Атмосфера
Атмосфера, содержащая пыль D
Конструкционная безопасность c Проектирование с
учетом безопасно-
сти
Водород / ацетилен IIC Газовая группа
T1 = 450 °C T2 = 300 °C T3 =
200 °C T4 = 135 °C T5 = 100 °C
T6 = 85 °C
Макс. температура
поверхности в
газовой атмосфере
Примеры значений температу-
ры: T85 °C T110 °C T120 °C
T125 °C T240 °C Макс. температура
поверхности в
пылевой атмосфе-
ре
Классификация Ex
Если данный двигатель входит в состав сборочного узла,
компоненты которого имеют различные коды классификации
Ex, то код классификации Ex всего узла определяется компо-
нентом с наименьшей степенью безопасности.
Рекомендации по взрывобезопасности
Помимо инструкции по изделию на взрывозащищенные
пневмодвигатели распространяются следующие руководящие
указания.
Температуры
– Максимальная температура окружающей среды, для кото-
рой действительна данная сертификация, составляет 40 °C.
– 40 °C также является максимально допустимой температу-
рой сжатого воздуха на входе двигателя.
– Если двигатель устанавливается на оборудовании, то все
оборудование должно соответствовать директиве 94/9/EC.
– Убедитесь, что сжатый воздух удовлетворяет нашим тре-
бованиям по качеству (классы качества 2.4.3 и 3.4.4 соот-
ветственно, 3.5.4 по стандарту ISO/DIS 8573-1).
– Не превышайте максимально допустимого значения давле-
ния 6,3 бара или значения, указанного на паспортной та-
бличке двигателя. Превышение рабочего давления может
привести к повышению температуры поверхности из-за
более высокой скорости вращения, в результате чего дви-
гатель может стать источником возгорания.
–
s016536
Во время работы до высоких температур могут нагреваться
следующие части двигателя (как показано на рисунке вы-
ше):
– корпус двигателя;
– уплотнительное кольцо на выходном валу.
Самые высокие температуры возникают, когда двигатель
работает при полном давлении без нагрузки. С увеличением
крутящего момента уменьшается скорость вращения
пневмодвигателя и температура.
Чистота
– Необходимо регулярно очищать двигатель от пыли и грязи,
чтобы предотвратить повышение температуры подшипни-
ков и поверхности.
– Следует обязательно устанавливать на выходе воздуха
глушитель с эффектом фильтрации для предотвращения
выпуска нагретых в результате трения твердых частиц в
окружающую атмосферу.
Нагрузка на вал
– Не допускается превышение максимальной нагрузки на
вал, указанной в разделе "Установка", во избежание чрез-
мерного повышения температуры подшипников.
Установка
Качество воздуха
– Для достижения оптимальных эксплуатационных характе-
ристик и максимального срока службы устройства рекомен-
дуется использовать сжатый воздух с максимальной точкой
росы +10 °C. Кроме того, рекомендуется установить осу-
шитель воздуха охлаждающего типа.
– Используйте отдельный воздушный фильтр для удаления
твердых частиц крупнее 30 мкм и более чем 90 % воды,
установив его как можно ближе к устройству перед любым
другим устройством подготовки воздуха. Перед подсоеди-
нением продуйте шланг.
– Сжатый воздух должен содержать небольшое количество
масла. Настоятельно рекомендуется установить приспособ-
RU
2050538313
1
B Part no
Issue no
Series no
2014-07 Date
76 Page