I Istruzioni generali per l'uso
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21.5.2 Blocco da vapore
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Se i freni vengono utilizzati continuamente, ad
esempio durante una discesa lunga e ripida, può
verificarsi un blocco da vapore.
Invece di frenare leggermente e costantemente, in
questo caso è meglio azionare i freni per intervalli
più brevi e con più forza quando necessario, rila-
sciando ogni tanto la leva.
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Il blocco da vapore consiste nel riscaldamento
dell'acqua contenuta nel liquido dei freni, che pro-
voca l'evaporazione dell'acqua e la formazione di
bolle d'aria all'interno del sistema frenante.
Poiché le bolle si comprimono facilmente, ciò può dare
luogo ad un aumento della corsa della leva del freno.
Quando si trasporta o si ripone la bicicletta capovol-
ta, nel serbatoio del sistema frenante possono formar-
si bolle d’aria.
Se si utilizza la bicicletta in queste condizioni, vi è il
rischio di un cedimento dei freni e di incorrere in un
grave incidente.
Dopo aver riportato la bicicletta nella posizione cor-
retta, azionate alcune volte la leva del freno per verifi-
care che i freni funzionino normalmente.
Se i freni non funzionano normalmente, regolateli proce-
dendo come descritto di seguito:
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Sistemate la leva del freno in modo che sia paral-
lela al suolo e poi premete delicatamente alcune
volte la leva del freno e attendete che le bolle ritor-
nino nel serbatoio.
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Se i freni continuano a funzionare debolmente,
spurgate l'aria dal sistema frenante. Rivolgetevi ad
un rivenditore specializzato.
I pattini e le pastiglie dei freni sono soggetti ad usu-
ra. Fate controllare periodicamente, ed eventualmen-
te sostituire, le pastiglie dei freni a disco idraulici
presso un'officina specializzata.
21.5.3 Pulire l'impianto frenante
Se olio o grasso si sono depositati sulle pastiglie, sostitui-
tele. Se il disco del freno entra in contatto con olio o gras-
so, occorre pulirlo perché la sua forza frenante ne viene
gravemente compromessa.
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Per eseguire la pulizia e la manutenzione del si-
stema frenante usate alcool isopropilico, acqua e
sapone o un panno asciutto. Non usate prodotti di
pulizia freni o prodotti contro i rumori da frenata
fra quelli che si trovano in commercio in quanto
potrebbero danneggiare alcune parti quali, ad
esempio, le guarnizioni.
21.5.4 Montare/smontare la ruota
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Quando si rimuove la ruota della bicicletta, è bene
installare i distanziatori dei pattini. I distanziatori
dei pattini impediscono che i pistoni fuoriescano
se la leva del freno viene tirata intanto che la ruota
è rimossa. Così, inoltre, le bolle d'aria dal serbato-
io non penetrano nel sistema.
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Se la leva del freno viene tirata senza i distanziato-
ri dei pattini, i pistoni vengono a trovarsi sporgenti
più di quanto è normale. Per spingere indietro le
pastiglie dei freni, porre la bicicletta in posizio-
ne verticale. Usate un cacciavite pulito a punta
piatta o un attrezzo simile, facendo attenzione a
non graffiare le pastiglie dei freni. Se le pastiglie
dei freni non sono installate, spingete i pistoni
dentro, facendo attenzione a non danneggiarli. Se
è difficile spingere le pastiglie dei freni o i pistoni
indietro, rimuovete il coperchio del serbatoio e poi
riprovate. Notate che in quest'occasione potrebbe
fuoriuscire dell'olio.
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Una volta installata la ruota, controllate che la
leva del bloccaggio rapido si trovi sul lato opposto
a quello del disco. Se la leva si trova dalla stessa
parte del disco, c'è pericolo che leva e disco si in-
tralcino a vicenda e che il bloccaggio rapido perda
forza di serraggio.
