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Die Lüfterdrehzahl ist in den Stufen I und II fast gleich, aber die Wirkung ist anders.
* Um zu unterscheiden, ob die automatische Überhitzungssicherung oder die Schmelzsicherung ausgelöst ist, prüfen sie ob
das Gebläse kurz anläuft wenn sie den Stecker lösen und wieder reinstecken. Ist dies der Fall, so ist die automatische Überhit-
zungssicherung ausgelöst. Ziehen sie den Stecker herraus und warten sie 30min bevor sie ihn wieder reinstecken.
MultiCharger - Batterieladegerät.
FEHLER
URSACHE
ABHILFE
Die Ladelampe oben auf dem Batte
-
rieladegerät leuchtet nicht auf.
Das Batterielade-gerät hat auf Bereitschafts-
modus geschaltet.
Dies ist normal, wenn das Batterielade-
gerät einige Zeit angeschlossen war und
die Batterie vollgeladen ist.
Das Batterieladegerät funktioniert
nicht.
Die Sicherung zwischen dem Ladegerät und
der Batterie ist geschmolzen.
Auf mögliche Fehler kontrollieren und
die Sicherung austauschen.
LED leuchtet konstant.
Das Ladegerät lädt nur im Boost-Modus.
Kurzschluss in einer Zelle.
Das Säuregewicht kontrollieren (0 bei
einem Bruch), die Batterie wechseln.
Futura - Bedienelement.
FEHLER
URSACHE
ABHILFE
Keine Anzeigebeleuchtung, kein
Symbol in der Anzeige.
Die Sicherung zwischen der Batterie und
dem Ladegerät ist geschmolzen.
Auf mögliche Fehler kontrollieren und
die Sicherung austauschen.
Der weisse Stecker des Futurakabels steckt
nicht richtig.
Kontrollieren Sie den Stecker.
Der Timer ist blockiert.
Entnehmen Sie für mind. 2 Minuten die
Sicherung.
Keine Anzeigebeleuchtung beim
Starten des Fahrzeugs.
Das Bedienelement ist so programmiert,
dass die Anzeige während der Fahrt nicht
leuchtet.
Zur Verwendung des Bedienelements,
siehe Seite 31.
DEFA WarmUp wird zu den ge-
wünschten Abfahrtzeiten nicht ak-
tiviert.
Das Bedienelement ist ausgeschaltet (OFF).
Das Bedienelement ist in Position A (auto-
matisch), und die Außentemperatur ist höher
als +10 °C. DEFA WarmUp wird durch das
Bedienelement bei Temperaturen über +10
°C nicht eingeschaltet.
Dies ist normal. Eines der vorprogram-
mierten Heizprogramme verwenden.
Das blaue Kabel ist mit Dauerplus (Kl. 30)
verbunden.
*** siehe unten
Die Einschaltzeiten sind nicht aktiviert
Programmieren Sie die richtige Uhr- und
Abfahrtzeit. Siehe Seite 31.
Anzeigebeleuchtung leuchten wäh-
rend der Fahrt.
Warneinricht-ung bei Frost als Hinweis
auf Straßenglätte. Die Temperatur liegt
zw4 ºC und -4 ºC.
Dies ist normal. Das Blinken dauert 6
Sekunden.
DEFA WarmUp bleibt nach Abstellen
des Fahrzeugs eingeschaltet, auch
wenn die nächste Abfahrtzeit nicht
in naher Zukunft erfolgt.
Nach Start des Motors wird das Bedie-
nelement normalerweise für die restliche
Einschaltzeit (und 2 Stunden mit ”Verschlaf-
Funktion” nach der Abfahrtzeit) abgeschal
-
tet. Dies wird durch das Zündungssignal
registriert.
*** Die Zündung an- und ausschalten,
um die Aufwärmzeit auf Null zu stellen.
Bei angeschalteter Zündung soll die
blaue L12 V haben, bei ausge
-
schalteter Zündung 0 Volt.
Das Steuergerät funktioniert nur in
Stellung ”On”.
Die blaue Leitung ist falsch angeschlos
-
sen.
Timer zeigt weder Aussentemp.
noch Batterie-spannung an.
Der Temp.-Sensor ist nicht installiert oder
defekt.
Überprüfen Sie ob ein Temp.-Sensor
installiert ist. Wenn ja, montieren Sie
einen Neuen.
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