LIETUVIŠKAI
58
6. APSAUGOS
6.1
Judančios dalys
Pagal darbų saugos taisykles visos judančios dalys (ventiliatoriai, movos, ir t.t.), prieš pradedant eksploatuoti siurblį, turi būti kruopščiai apsaugoti
tam skirtomis priemonėmis (ventiliatorių, movų dangteliais)
.
Eksploatuojant siurblį, nebūkite arti judančių dalių (veleno, ventiliatoriaus), nebent tai būtų būtina. Dėvėkite tik tinkamus
drabužius reikalaujamus įstatymo, tam, kad išvengti drabužių įtraukimo
.
6.2
Triukšmo lygis
Triukšmo lygis siurbliuose su standartiniais varikliais yra parodytas lentelėje
1 psl. 91.
Tuo atveju, kai LpA triukšmo lygis viršija 85dB(A), reikalinga atitinkam
a klausos apsauga
.
6.3
Karštos ir šaltos dalys
Esant karštai temperatūrai ir dideliam slėgiui, skystis sistemoje taip pat gali būti ir garų pavidalu.
NUDEGIMŲ PAVOJUS.
Gali būti pavojinga netgi paliesti siurblį ar sistemos dalis
.
Jeigu karštos ir šaltos dalys yra pavojaus šaltinis, jos turi būti gerai apsaugotos nuo kontakto
.
7. MONTAVIMAS
Po bandymo siurblyje gali b
ūti likę šiek tiek vandens.
Prieš galutinį sumontavimą rekomenduojame jį praskalauti švariu vandeniu
.
−
Siurblys turi būti montuojamas gerai vėdinamoje vietoje, apsaugotas nuo nepalankių oro sąlygų, aplinkos temperatūra neturi viršyti
40
C.
Pav.A
IP55 apsaugos klasės siurbliai gali būti montuojami dulkėtose ir drėgnose aplinkose
.
−
Pirkėjas yra pilnai atsakingas už pagrindo parengimą. Metaliniai pagrindai turi būti nudažyti, tam, kad išvengti korozijos; jie turi būti
išlyginti ir pakankamai tvirti atlaikyti įtempimus atsirandančius dėl trumpų jungimų. Jų išmatavimai turi būti paskaičiuoti taip, kad išvengti
vibracijų atsirandančių dėl rezonanso.Darant betoninius pagrindus, prieš pastatant siurblį reikia užtikrinti, kad jie būtų stiprūs ir pilnai
išdžiūvę. Variklio atraminė kojelė turi būti gerai pritvirtinama, tai padeda išvengti siurblio sukeliamų vibracijų.
Pav.B.
−
Įsitikinkite, kad metaliniai vamzdžiai neperduoda didelių įtempimo jėgų siurblio angoms, galinčioms deformuoti arba sulaužyti
siurblį.
Pav.B.
Bet koks šiluminis plėtimasis turi būti kompensuojamas atitinkamomis priemonėmis.
Jie neturi papildomai apkrauti siurblio.
Vamzdžių flanšai turi būti lygiagretūs siurblio flanšams
.
−
Norint maksimaliai sumažinti triukšmo lygį, rekomenduojama įrengti vibraciją sugeriančius sujungimus, ant paduodančio ir išei
namo
vamzdžių, bei variklio tvi
rtinimo prie pagrindo vietoje.
−
Rekomenduojama siurblį įrengti kaip galima arčiau vietos, iš kurios turi būti siurbiamas skystis. Vidinis vamzdžio skersmuo neturi būti
mažesnis už siurblio padavimo/ištekėjimo angas. Padavime reikia įrengti reikiamų savybių atbulinį vožtuvą.
Pav.C
. Jei siurbimo gylis
viršija keturis metrus, arba esant dideliems horizontaliems atstumams, pritekėjime rekomenduojama naudoti žarną, kurios skers
muo
didesnis už siurblio įsiurbimo angą
.
Netaisyklingi perėjimai tarp skirtingų skersmenų vamzdžių ir nepralaidūs išlinkimai žymiai padidina slėgio nuostolius. Bet koks perėjimas
iš vamzdžio su mažesniu skersmeniu į didesnį turi būti tolygus. Paprastai perėjimo kūgio ilgis turi būti 5
-
7 kartus ilgesnis už skersmenų
skirtumą. Kruopščiai patikrinkite padavimo vamzdžio sujungimus. Tarpinės tarp flanšų turi būti gerai išcentruotos, kad nesudarytų
pasipriešinimų vamzdynuose. Įsiurbimo žarną reikia įrengti su nuolydžiu, kad nesusidarytų oro tarpai.
Pav.C
Jeigu sumontuojamas daugiau negu vienas si
urblys, turi būti sumontuoti atskiri padavimo vamzdžiai kiekvienam siurbliui, išskyrus
atvejus, kai vienas iš siurblių rezervinis ir dirba tik neveikiant pagrindiniam
.
−
Uždaromoji armatūra ant padavimo ir įsiurbimo vamzdžių, turi būti sumontuota taip, kad sistema neišsituštintų siurblio
remonto metu.
−
Jei uždaromoji armatūra yra uždaryta –
draudžiama eksploatuoti siurblį.
Kitu atveju, pakilusi skysčio temperatūra, susidarę garo burbuliukai mechaniškai sugadina siurblį. Norint išvengti siurblio s
ugadinimo,
reikia įrengti apvedimo liniją arba drenažą į recirkuliacijos talpą
.
Norint užtikrinti gerą siurblio darbą, reikia žinoti N.P.S.H (“Siurbimo aukštis”) lygio reikšmę, nustatant siurbimo lygį Z1. N.P.S.H kreivės
skirtingiems siurbliams pateiktos tolimesniu
ose puslapiuose. Apskaičiavimai leidžia išvengti kavitacijos reiškinio, kuris atsiranda darbo
rato pritekėjimo angoje, kai absoliutus slėgis nukrenta iki reikšmių, prie kurių susiformuoja garo burbuliukai. Tokiu atveju,
siurblys dirba
su pertrūkiais, o spaudimas krenta. Siurbliui kavituojant, atsiranda stiprus “metalinis” skambesys, darbo ratas gali būti nepataisomai
sugadintas.
Nustatant siurbimo lygį Z1 naudojame šią lygtį
:
Z1 = pb-reik. N.P.S.H.-Hr- pV
Čia
:
Z1
=
lygių skirtumas tarp siurblio ašies ir siurbiamo skysčio paviršiaus
Pb
=
barometrinis slėgis , įrengimo vietoje, mvst
(pav. 6 - psl. 93)
NPSH
= apkrovimas siurbimo vietoje
(psl. 94-96)
Hr
=
nuostoliai įsiurbimo vietoje (vamzdžiai
-
posūkiai
-
atbulinis vožtuvas
)
pV
=
garų įtempimas metrais, priklausomai nuo temperatūros
C (
pav.7
–
psl. 93)
1 pavyzdys: Siurblys įrengiamas jūros lygyje, skysčio temperatūra t=20
C
Reikalingas N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 mvst
(pav. 6
–
psl. 93)
