РУССКИЙ
21
8.5
Для кабелей электропитания без вилки предусмотреть размыкающее
устройство сети электропитания (напр., термомагнитный выключатель)
с
расстоянием размыкания контактов не менее 3 мм на каждый полюс.
9.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
При нормальном рабочем режиме электронасос не нуждается в каком
-
либо техническом обслуживании (помимо проверки
масла уплотнения), благодаря механическому уплотнению, смазываемому в масляной камере, и подшипникам с вечной
смазкой. Электронасос может быть снят только специализированным и квалифицированным персоналом, обладающим
компетенцией в соответствии со специфическими нормативами в данной области. В любом случае все операции по ремонту
и техническому обслуживанию должны осуществляться после отсоединения насоса от сети электропитания. При демонтаже
насоса важно обращать особое внимание на режущие детали, которые могут привести к порезам.
Проверка и замена масла уплотнения
Для осуществления этой операции необходимо отвинтить шесть винтов (45) для того, чтобы
снять фильтр, крышку фильтра и корпус насоса (1). При помощи специального ключа
отвинтить блокировочную гайку крыльчатки (18), придерживая крыльчатку рукой (4). Вынуть
шпонку (17) и уплотнительную манжету (15). Затем перевернуть насос, отвинтить и вынуть
пробку (64). Наклонить насос, давая стечь маслу из отверстия (64), подставив бачок.
Проверить слитое масло: при
обнаружении воды или абразивных частиц (напр., песка)
рекомендуется проверить состояние механического уплотнения (16) и при необходимости
заменить его (обратившись в специализированный центр обслуживания). В данном случае
необходимо также заменить масло примерно на
170 гр масла типа
MARCOL 152 ESSO.
Долить масло до нужного уровня в масляной камере уплотнения через специальную воронку,
вставляемую в отверстие (64). Завинтить пробку (64) и выполнить операции в обратном
порядке для сборки насоса, смазав седло уплотнительной манжеты (15) соответствующим
количеством тефлоновой смазки.
ОТРАБОТАННОЕ МАСЛО ДОЛЖНО БЫТЬ УНИЧТОЖЕНО В СООТВЕТСТВИИ С
ДЕЙСТВУЮЩИМИ НОРМАТИВАМИ.
10.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОВЕРКИ (возможные причины)
МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
1.
Двигатель не
запускается и не
издает звуков.
A.
Проверить, чтобы двигатель был под напряжением.
B.
Проверить плавкие предохранители.
C.
Выключатель не подключается поплавком.
B.
Если предохранители сгорели, заменить их.
C.
-
Проверить, чтобы поплавок не был заблокирован.
-
Проверить, чтобы поплавок был исправен
(обратиться к производителю).
2.
Насос не
обеспечивает
подачу.
A.
Засорена решетка всасывания или трубопроводы.
B.
Изношена или заблокирована крыльчатка.
C.
Стопорный клапан, если он установлен на напорном
шланге, заблокирован в закрытом положении.
D.
Слишком низкий уровень жидкости. В момент запуска
уровень воды должен полностью покрывать фильтр.
E.
Требуемый напор превышает возможности насоса.
A.
Удалить засоры.
B.
Заменить крыльчатку или удалить засоры.
C.
Проверить исправное функционирование клапана и
при необходимости заменить его.
D.
Отрегулировать длину провода поплавкового
выключателя (СМОТРЕТЬ ПАРАГРАФ
«РЕГУЛЯЦИЯ ПОПЛАВКОВОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ»).
3.
Насос не
останавливается.
A.
Выключатель не отключается поплавком.
A.
-
Проверить, чтобы поплавок не был заблокирован.
-
Проверить, чтобы поплавок был исправен (в
случае повреждения контактов обратиться к
производителю).
4.
Недостаточный
расход насоса.
A.
Проверить, чтобы решетка всасывания не была
частично засорена.
B.
Проверить, чтобы крыльчатка или шланг подачи не
были частично засорены или не имели налетов.
C.
Проверить, чтобы крыльчатка не была изношена.
D.
Проверить, чтобы стопорный клапан (если он
предусмотрен) не был частично засорен.
E.
Проверить направление вращения в трехфазных
моделях
(Смотреть
параграф
“ПРОВЕРКА
НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ”).
A.
При необходимости удалить засоры.
B.
При необходимости удалить засоры.
C.
Заменить крыльчатку.
D.
Тщательно прочистить стопорный клапан.
E.
Поменять местами два провода электропитания.
5.
Термоамперметри
-
ческий
выключатель
вызывает останов
насоса.
A.
Проверить, чтобы перекачиваемая жидкость не была
чрезмерно вязкой, что может вызвать перегрев
двигателя.
B.
Проверить, чтобы температура воды не была
слишком высокой (смотреть температурный диапазон
жидкости).
C.
Насос частично заблокирован нечистотами.
D.
Насос заблокирован механически.
C.
Тщательно прочистить насос.
D.
Проверить, чтобы между подвижными и
неподвижными деталями не было трения; проверить
состояние износа подшипников (обратиться к
производителю).
18
17
15
1
4
45
64
16
Рис
.5
