PORTUGUÊS
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10.2 Flanges cegas
Para bombas duplas, encontra-se disponível uma flange cega com uma junta
para o corpo da bomba.
Se uma das bombas necessitar de reparação, écolocada a flange cega,
permitindo que a outra bomba continue em funcionamento.
10.3 Lubrificação dos rolamentos
Tratar da manutenção de acordo com o tipo de rolamento
presente na placa de dados técnicos. Ver as tabelas no
fim do manual.
11.
PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
Problemas
Verificações (causas possíveis)
Remédios
O motor não arranca e
não produz ruído.
−
Verificar os fusíveis de protecção.
Se queimados, substituir.
−
Verificar as ligações eléctricas.
Se o inconveniente se repetir imediatamente,
significa que o motor está em curto-circuito.
−
Verificar que o motor seja alimentado.
A bomba fornece um
débito insuficiente.
−
Impulsor gasto ou obstruído.
Substituir o impulsor ou remover a obstrução.
−
Verificar se o sentido de rotação dos motores
trifásicos está correcto.
Inverter entre eles dois fios de alimentação.
O motor não arranca
mas produz ruído.
−
Verificar se a tensão de alimentação corresponde à
nominal.
−
Verificar se as ligações foram realizadas
correctamente.
Corrigir eventuais erros.
−
Verificar na régua de bornes a presença de todas as
fases.
Em caso negativo restaurar a fase que falta.
−
O eixo está bloqueado. Procurar eventuais
obstruções da bomba ou do motor.
Remover a obstrução.
−
Condensador em curto-circuito ou interrompido.
Substituir o condensador.
O motor funciona com
dificuldade.
−
Verificar a tensão de alimentação, que pode ser
insuficiente.
−
Verificar possíveis atritos entre partes móveis e partes
fixas.
Tratar de eliminar a causa do atrito.
−
Verificar o estado dos rolamentos.
Substituir eventualmente os rolamentos
danificados.
A protecção (externa)
do motor activa-se
logo após o arranque.
−
Verificar na régua de bornes a presença de todas as
fases (para os modelos trifásicos)
Em caso negativo restaurar a fase que falta.
−
Verificar possíveis contactos abertos ou sujos na
protecção.
Substituir ou limpar o componente interessado.
−
Verificar o possível isolamento defeituoso do motor
controlando a resistência de fase e o isolamento para a
massa.
Substituir a caixa motor com estator ou restaurar
possíveis cabos para massa.
A protecção do motor
activa-se com
frequência excessiva.
−
Verificar que a temperatura ambiente não seja
elevada demais.
Ventilar adequadamente o ambiente em que está
instalada a bomba.
−
Verificar o ajuste da protecção.
Realizar o ajuste a um valor de corrente adequado
à absorção do motor com carga completa.
−
Controlar a velocidade de rotação do motor.
Consultar os dados nominais do motor.
−
Verificar o estado dos rolamentos.
Substituir os rolamentos danificados
A bomba vibra com
funcionamento
ruidoso.
−
Verificar se a bomba e/ou os tubos estão fixados
bem.
Bloquear as partes desapertadas.
−
Cavitação da bomba.
Aumentar, sempre ficando nos limites permitidos,
a pressão do sistema.
−
A bomba funciona além dos dados nominais.
Reduzir o débito.
−
Verificar se a tensão de alimentação corresponde à
nominal.
Fig.4
