Cub Cadet CC4BP, Operator'S Manual

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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR
Nettoyage du filtre à air
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 25 heures de
fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le
faites pas, cela
ANNULERA la garantie.
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette située
à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour le dégager
du boîtier du filtre à air (Fig. 22).
2. Retirez le filtre à air et l’écran
derrière lui (Fig. 23).
3. Lavez le filtre dans un mélange
d'eau et de détergent (Fig. 24).
Rincez le filtre abondamment et
laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante
d'huile moteur propre SAE 30 pour
enduire légèrement le filtre (Fig. 25).
5. Pressez le filtre pour répartir et
drainer l'excédent d'huile (Fig. 26).
CHANGEMENT D’HUILE
Si le moteur est neuf, changez l'huile à toutes les 25 heures d’utilisation.
Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui
permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.
1. Retirez le bouchon de
remplissage / jauge d'huile.
2. Versez l'huile de l’orifice de
remplissage dans un
récipient en inclinant
l'appareil à la verticale (Fig.
20). Allouez assez de temps
pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d'huile
et nettoyez toute trace
d'huile déversée. Éliminez
l'huile selon les Règlements
fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
4. Inclinez l’appareil vers le
haut 30° (Fig. 21).
5. Remplissez de nouveau le
carter moteur de 100 ml
(3,4 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la bouteille et de
la buse utilisées lors de la mise en service. 90 ml (3,04 oz)
correspond environ au haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 21).
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est trop bas, ajoutez un
peu d'huile par l’orifice et revérifiez (Fig. 21). Ne remplissez pas trop.
Fig. 20
Fig. 22
Fig. 23
AVERTISSEMENT :
Porter des gants lorsque
l’appareil est utilisé afin d’éviter des blessures.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter des blessures
graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le refroidir
avant tout nettoyage ou entretien.
Languette verrouillant
Languettes
Plaque
arrière
Filtre à air
Languette
Couvercle du filtre à air
AVERTISSEMENT :
Afin d’éviter les blessures
graves, n’effectuez jamais de réparation ou n’entretenez
jamais l’appareil lorsqu’il est en fonctionnement. Les
réparations et l’entretien doivent toujours être effectués
lorsque l’appareil est froid. Déconnectez le fil de la
bougie pour vous assurer que l’appareil ne se mette pas
en marche. Voir
Remplacement de la Bougie .
FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉF
Avant
utilisation Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation p F8
p F8
Toutes les
25 heures
Changez l'huile
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le nouveau
Vérifier l’espacement culbuteur de
soupape et l’ajuster
Vérifier l’état de la bougie ainsi que
l’espacement de cette dernière
p F11
p F11
p F12
p F13
Toutes les
50 heures
Nettoyez le pare-étincelles p F13
CALENDRIER D’ENTRETIEN
Effectuez les étapes d’entretien obligatoires en suivant le tableau
d’entretien. Ces procédures devraient avoir lieu en début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des
outils ou compétences spécifiques. Si vous n’êtes pas certain
d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez l’appareil
dans un magasin Cub Cadet ou chez un concessionnaire agréé.
REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des
dispositifs et systèmes de commande peuvent être effectués
dans un magasin Cub Cadet ou chez un concessionnaire agréé.
Afin d’assurer la performance optimale de votre moteur, l’inspection
du système d’échappement du moteur peut s’avérer nécessaire
après 50 heures d’utilisation. Si vous observez une baisse de
régime du moteur, une baisse de performance ou une accélération
moins prononcée, de telles mesures peuvent s'avérer nécessaires.
Si vous pensez que le moteur a besoin d’être inspecté, emmenez
votre appareil à réparer dans un magasin Cub Cadet ou chez un
concessionnaire agréé. NE PAS essayer d’effectuer ces procédures
vous-même car une panne de moteur peut être due à des agents
contaminants liés au nettoyage de la voie d’échappement.
Fig. 24
Niveau de
remplissage
Fig. 21
30°