Problema
Causa
Solución
El motor no arranca
La potencia de arranque (PTO)/cuchilla está
1.
conectada.
Se ha desconectado el cable de la bujía.
2.
El depósito de combustible está vacío o el
3.
combustible se ha echado a perder.
No se ha activado el obturador.
4.
La bujía no funciona correctamente.
5.
La línea del combustible está bloqueada.
6.
Motor ahogado.
7.
No está colocado el freno de mano
8.
La palanca de control del regulador no está en
9.
la posición de arranque correcta.
Coloque la perilla (o palanca) en posición OFF
1.
(desenganchada).
Conecte el cable a la bujía.
2.
Llene el depósito con gasolina limpia y nueva
3.
(de menos de 30 días).
Coloque el control del regulador en la posición
4.
OBTURADOR.
Limpie o cambie la bujía o ajuste la separación.
5.
Limpie la línea de combustible y reemplace el
6.
filtro de combustible.
Arranque el motor con el regulador en posición
7.
FAST (rápido).
Coloque el freno de mano.
8.
Mueva la palanca del regulador a la posición
9.
FAST (rápido).
El motor funciona de manera
errática
La unidad está funcionando con el
1.
OBTURADOR activado.
Los cables de la bujía están flojos.
2.
La línea del combustible está tapada o el
3.
combustible se ha echado a perder.
La ventilación en la tapa del combustible está
4.
obstruida.
Agua o suciedad en el sistema del combustible.
5.
El filtro de aire está sucio.
6.
Saque el control del regulador de la posición
1.
OBTURADOR.
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
2.
Limpie la línea de combustible; llene el tanque
3.
con gasolina limpia y fresca y reemplace el filtro
de combustible, en caso de haber.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si
4.
está dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Llene el tanque
5.
con gasolina limpia y fresca.
Reemplace el elemento de papel del filtro de
6.
aire o limpie el depurador de espuma, en caso
de haber.
El motor recalienta
El nivel de aceite del motor está bajo.
1.
Flujo de aire restringido.
2.
Llene el cárter con la adecuada cantidad y peso
1.
de aceite.
Limpie los recortes de pasto y suciedad
2.
acumulados alrededor de las aletas de
refrigeración del motor y del alojamiento del
soplador.
El motor vacila a altas
revoluciones
La separación de la bujía es muy pequeña.
1.
Retire la bujía y reajuste la separación.
1.
El motor funciona con
dificultad en ralentí
Bujía sucia, averiada o exceso de separación.
1.
El filtro de aire está sucio.
2.
Reemplace la bujía. Configure la separación de
1.
la bujía.
Reemplace el elemento del filtro de aire y/o
2.
limpie el depurador, si la unidad está equipada
con el mismo.
Demasiada vibración
Cuchilla de corte floja o descentrada.
1.
Cuchilla dañada o curvada.
2.
Apriete la cuchilla y el husillo. Estabilice la
1.
cuchilla.
Reemplace la cuchilla.
2.
La cortadora de césped no
regresa el recorte de césped
como abono
La velocidad del motor es demasiado lenta.
1.
Césped húmedo.
2.
Césped demasiado alto.
3.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
4.
Coloque el control del regulador en la posición
1.
FAST (velocidad rápida, representada por una
liebre).
No realice abono cuando el césped está
2.
húmedo.
Corte una vez a una altura de corte elevada
3.
y luego vuelva a cortar el césped a la altura
deseada, o haga una pasada de corte más
angosta.
Afile o cambie la cuchilla.
4.
Corte desigual
La plataforma no está correctamente nivelada.
1.
La cuchilla de la cortadora no está afilada.
2.
Presión de neumáticos desigual.
3.
Realice un ajuste de la plataforma lado a lado.
1.
Afile o cambie la cuchilla.
2.
Verifique la presión de los cuatro neumáticos.
3.
Solución de Problemas
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