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Pistolet aérographe AFC-101A

Version 02/12

Nº de commande 23 76 59

Utilisation prévue

1. 

L’aérographe  permet  de  pulvériser  la  peinture  à  fine  pigmentation,  la  lasure  et  la  peinture  à  l’eau.  Il  est  conçu 

uniquement pour être raccordé à un compresseur ou à une autre source d’air comprimé adaptée.

Pour des raisons de sécurité, toute transformation et/ou modification du produit est interdite. Si vous utilisez le produit 

à d’autres fins que celles décrites précédemment, cela risque d’endommager le produit. Lisez attentivement le mode 

d’emploi et conservez le. Ne transmettez le produit à des tiers qu’accompagné de son mode d’emploi. 

Contenu d’emballage

2. 

Pistolet aérographe avec réservoir de base (7 ml)

• 

Réservoir de peinture en verre (22 ml)

• 

Clé de serrage

• 

Mode d’emploi

• 

Consignes de sécurité

3. 

Lisez le mode d’emploi avec attention en étant particulièrement attentif aux consignes de sécurité. 

En cas de non-respect des consignes de sécurité et des informations données dans le présent 

mode d’emploi pour une utilisation correcte de l’appareil, nous déclinons toute responsabilité 

en cas de dommage personnel ou matériel consécutif. En outre, la responsabilité/garantie sera 

alors annulée.

Personnes / Produit

Pendant le travail avec l’aérographe, utilisez une protection respiratoire appropriée.

• 

Veillez à une aération suffisante sur votre lieu de travail.

• 

Il convient de ne pas fumer ni manger pendant le travail ou à proximité immédiate du lieu de travail.

• 

Ce produit n’est pas un jouet. Gardez-le hors de portée des enfants et des animaux domestiques.

• 

Ne laissez pas traîner le matériel d’emballage. Cela pourrait devenir un jouet pour enfants très dangereux.

• 

Gardez  le  produit  à  l’abri  de  températures  extrêmes,  de  la  lumière  du  soleil  directe,  de  secousses  intenses, 

• 

d’humidité élevée, d’eau, de gaz inflammables, de vapeurs et de solvants.

N’exposez pas le produit à des contraintes mécaniques.

• 

Si une utilisation en toute sécurité n’est plus possible, cessez d’utiliser le produit et protégez-le d’une utilisation 

• 

accidentelle. Une utilisation en toute sécurité n’est plus garantie si le produit :

présente des traces de dommages visibles, 

 -

le produit ne fonctionne plus comme il devrait, 

 -

a été stocké pour une période prolongée dans des conditions défavorables ou bien

 -

a été transporté dans des conditions très rudes.

 -

Maniez le produit avec précaution. À la suite de chocs, de coups ou de chutes, même de faible hauteur, l’appareil 

• 

peut être endommagé.

Respecter  également  les  informations  concernant  la  sécurité  et  le  mode  d’emploi  pour  les  autres  appareils 

• 

connectés à cet appareil.

Divers

Adressez-vous à un technicien spécialisé si vous avez des doutes concernant le mode de fonctionnement, la 

• 

sécurité ou le raccordement de l‘appareil.

Tout entretien, ajustement ou réparation ne doit être effectué que par un spécialiste ou un atelier spécialisé.

• 

Si vous avez encore des questions auxquelles ce mode d‘emploi n‘a pas su répondre, nous vous prions de vous 

• 

adresser à notre service technique ou à un expert.

Mise en service

4. 

Ne retirez jamais l’aiguille de sa coulisse tant qu’il y a de la peinture dans l’aérographe, car la 

soupape d’air se recouvrirait de peinture et deviendrait inutilisable.

Préparation

Recouvrez largement la zone de travail par ex. avec un film et portez une protection respiratoire.

• 

Raccordez le tuyau d’air comprimé de votre compresseur au raccord de tuyau de l’aérographe.

• 

Montez le godet de peinture choisi ou l‘adaptateur pour un système de réservoir.

• 

Remplissez le godet de peinture / le système de réservoir avec de la peinture diluée en conséquence. La peinture 

• 

doit être beaucoup 

plus diluée que pour une application au pinceau usuel. Elle doit avoir une consistance laiteuse.

Réglage de la pression de travail

Mettre le compresseur sous tension.

• 

Avant de démarrer la pulvérisation sur l’objet à peindre, il est conseillé de procéder à un test de pulvérisation sur 

• 

un morceau de carton ou de tôle afin de régler la pression de fonctionnement du compresseur selon les besoins et 

de contrôler la consistance de la peinture. Vous trouverez dans les « caractéristiques techniques » des indications 

concernant les pressions de fonctionnement conseillées selon les différents aérographes.

Réglez tout d’abord une pression de fonctionnement assez élevée, puis procédez à un test de pulvérisation et 

• 

réduisez la pression de fonctionnement jusqu’à ce que l’image pulvérisée ne soit plus nette. Augmentez ensuite à 

nouveau la pression de fonctionnement d’env. 0,5 bars.

La pression de fonctionnement correcte dépend de la consistance de la peinture, de la taille de la buse, 

et de l’aérographe en lui-même.

Plus la pression de fonctionnement est faible, plus le jet de pulvérisation est fin. Une pression de fonctionnement 

• 

trop faible ou une quantité de peinture trop importante ont pour conséquence a formation de tâches de peinture.

Vous pouvez ajuster finement la pression de travail avec la vis de réglage sur la partie avant de l’aérographe. 

• 

Fonctionnement

Ne relâchez pas brusquement le levier de commande vers l’avant après la pulvérisation. Ceci 

pourrait endommager l’aérographe.

La  quantité  de  peinture  et  le  débit  d’air  sont  réglés  simultanément  grâce  au  levier  de  commande  pendant  la 

• 

pulvérisation (principe double action). Il est situé en haut au centre sur l’aérographe.

Dès que vous actionnez le levier de commande, l’air comprimé s’échappe et plus vous tirez le levier de commande 

• 

vers l’arrière, plus la quantité de peinture acheminée vers la buse de pulvérisation augmente.

Vous pouvez limiter la trajectoire de l’aiguille vers l’arrière et donc la quantité de peinture grâce à la vis de réglage. 

• 

Ceci est particulièrement utile pour pulvériser avec un jet de largeur homogène (p.ex. pour les lignes).

Veillez à toujours tenir l’aérographe perpendiculaire à l’objet.

• 

Pour les détails plus fins, réduisez la distance de pulvérisation et la pression de fonctionnement. Pour le travail 

• 

sur  des  surfaces  plus  grandes,  augmentez  la  distance  de  pulvérisation  et  la  pression  de  fonctionnement  en 

conséquence. Veillez à ne pas augmenter la pression au-delà de la valeur conseillée. Ceci peut endommager 

l’aérographe.

Guidez l’aérographe calmement et de façon régulière sur l’objet. Commencez le mouvement de pulvérisation avant 

• 

d’actionner le levier de commande et continuez ce mouvement quelques instants après avoir lâché le levier de 

commande.

Maintenez la pression sur le levier de commande pendant qu’il est reconduit vers l’avant. Ce procédé nettoie la 

• 

buse de pulvérisation des restes de peinture. Cela évite la formation de tâches de peinture lors de la prochaine 

pulvérisation.

Attendez quelques instants entre chaque pulvérisation, afin de laisser le temps à la peinture de sécher et d’éviter 

• 

la formation de coulures.

Entretien et nettoyage

5. 

Nettoyez soigneusement l’aérographe après chaque utilisation. Ne le laissez jamais non nettoyé 

pendant une longue période. L’aérographe deviendrait inutilisable.

Ne le nettoyez pas en usant de force mécanique car il contient des composants de précision qui 

peuvent être rapidement endommagés.

Ne retirez jamais l’aiguille de sa coulisse tant qu’il y a de la peinture dans l’aérographe, car la 

soupape d’air se recouvrirait de peinture et deviendrait inutilisable.

Nettoyage avant un changement de peinture

Videz le godet de peinture après la pulvérisation en déversant son contenu et en pulvérisant les restes de peinture 

1. 

jusqu’à ce que seul de l’air comprimé sorte de la buse.

Nettoyez le godet de peinture avec de l’eau ou du solvant (selon le type de peinture utilisé) et avec un pinceau. 

2. 

N’utilisez  pas  de  coton-tige  ni  de  papier  essuie-tout.  Des  fibres  pourraient  se  déposer  dans  la  buse  de 

vaporisation.

Remplissez le godet de peinture à nouveau avec de l’eau ou avec un solvant adapté et videz-le en vaporisant son 

3. 

contenu. Réitérez l’opération deux ou trois fois jusqu’à élimination de toute trace de peinture.

Après cette opération, pressez le levier de commande et tirez le une nouvelle fois jusqu’à la butée afin de nettoyer 

4. 

l’intérieur de la buse de pulvérisation sous l’action de l’air comprimé.

Nettoyage après utilisation

Exécutez les étapes décrites ci-dessus ainsi que les étapes suivantes:

Dévissez le capuchon, desserrez la vis de réglage de l’aiguille et tirez prudemment l’aiguille hors de sa coulisse.

1. 

Nettoyez l’aiguille à l’eau ou au solvant. Effectuez cette opération avec précaution et ne faites pas usage de force 

2. 

mécanique car l’aiguille est très fragile.

Dévissez le cache aiguille avec la clé à vis du pistolet de l’aérographe et nettoyez-le à l’eau ou avec un solvant et 

3. 

une brosse en poils de martre.

Assemblez à nouveau l’aérographe en replaçant l’aiguille dans sa coulisse jusqu’à la butée et en la fixant avec 

4. 

la vis de réglage. Pour ce faire, le levier de commande doit se trouver en position avant basse. Veillez à ne pas 

endommager l’aiguille (p. ex. en la coinçant ou en la cognant par inadvertance à d’autres éléments à l’intérieur de 

l’aérographe).

Revissez le capuchon.

5. 

Revissez le capuchon de la buse et le capuchon de l’aiguille.

6. 

Remplacement de la buse

Normalement, le remplacement de la buse n’est nécessaire que si la buse a été endommagée.

Déposez le capuchon de la buse à l’aide du tournevis à cliquet. La buse est située dans le capuchon de la buse.

1. 

Pour déposer la buse hors du capuchon de la buse, utilisez une pince adaptée. Déplacez la buse avec précaution 

2. 

jusqu’à ce qu’elle se détache du capuchon de la buse.

Mettez en place une nouvelle buse et revissez le capuchon de la buse à l’aide du tournevis à cliquet.

3. 

Elimination des déchets

6. 

Les  appareils  électroniques  sont  des  matériaux  recyclables  et  ne  doivent  pas  être  éliminés  avec  les 

ordures ménagères.

En fin de vie, éliminez l’appareil conformément aux dispositions légales en vigueur.

Caractéristiques techniques

7. 

Type de régulation :

Double Action 

Diamètre de la buse :

0,35 mm

Capacité du godet de peinture :

7 ml, 22 ml

Pression de fonctionnement :

9,8 bar

Réglage de la quantité de peinture :

intérieur

Longueur boîtier :

161 mm 

Poids :

80 g

Cette notice est une publication de la société Conrad Electronic SE,

Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau/Allemagne.

Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu’elle 

soit (p. ex. photocopie, microfilm, saisie dans des installations de traitement 

de données) nécessite une autorisation écrite de l’éditeur. Il est interdit de le 

réimprimer, même par extraits.

Cette notice est conforme à la réglementation en vigueur lors de l´impression.

Données techniques et conditionnement soumis à modifications sans aucun préalable.

© 2012 par Conrad Electronic SE.

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Summary of Contents for AFC-101A

Page 1: ...en Betätigungshebel drücken strömt die Druckluft aus und je weiter Sie den Betätigungshebel nach hinten ziehen desto mehr Farbe wird der Sprühdüse zugeführt Mit der Einstellschraube an der hinteren Seite der Airbrush Pistole können Sie den Weg der Nadel nach hinten und somit die Farbmenge begrenzen Dies ist besonders zum Spritzen mit gleich bleibend breitem Sprühstrahl z B Linien hilfreich Achten ...

Page 2: ... as you press the trigger lever The further back you pull the trigger lever the more paint is fed into the spray nozzle With the adjustment screw you can restrict the distance that the needle moves backwards and thus limit the amount of paint This is particularly useful if you want to keep the width of the spray constant e g for lines Make sure that the airbrush gun is always held at a right angle...

Page 3: ...lvérisation principe double action Il est situé en haut au centre sur l aérographe Dès que vous actionnez le levier de commande l air comprimé s échappe et plus vous tirez le levier de commande vers l arrière plus la quantité de peinture acheminée vers la buse de pulvérisation augmente Vous pouvez limiter la trajectoire de l aiguille vers l arrière et donc la quantité de peinture grâce à la vis de...

Page 4: ...ush pistool Zodra u de bedieningshendel indrukt stroomt er perslucht naar buiten en hoe verder u de bedieningshendel naar achteren trekt des te meer verf wordt er naar de sproeierkop gevoerd Met de instelschroef kunt u de baan van de naald naar achteren en daarmee de hoeveelheid verf beperken Dit is vooral handig voor sproeien met een sproeistraal die continu dezelfde breedte heeft bijv bij lijnen...

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