CONOR WRC CONOR-KIDS, Instruction Handbook Manual

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11. Si la cadena no pudiera llegar al piñón más grande o el movimiento
fuera difícil, habrá que girar el tornillo de ajuste de “bajas velocida-
des” “L” en sentido anti horario.
Normalmente la maneta de freno delantero se monta en el lado izquier-
do del manillar y la maneta de freno trasero en el lado derecho. Existe
la posibilidad de invertir este orden según sea para personas diestras
o zurdas.
Se requiere más fuerza para accionar el freno trasero debido a la mayor
longitud del cable. Es aconsejable montar la palanca del freno trasero
en el lado de la mano más fuerte.
Es importante familiarizarse con el empleo de los frenos. Cuando están
correctamente ajustados, los frenos representan un sistema eficaz de
frenado.
Hay que mantener los frenos correctamente regulados y en buen esta-
do de funcionamiento en todo momento.
REGULACIÓN DE FRENOS TIPO V-BRAKE
Normalmente la maneta de freno delantero se monta en el lado izquier-
do del manillar y la maneta de freno trasero en el lado derecho. Existe
la posibilidad de invertir este orden según sea para personas diestras
o zurdas.
Se requiere más fuerza para accionar el freno trasero debido a la mayor
longitud del cable. Es aconsejable montar la palanca del freno trasero
en el lado de la mano más fuerte.
Es importante familiarizarse con el empleo de los frenos. Cuando están
correctamente ajustados, los frenos representan un sistema eficaz de
frenado.
Hay que mantener los frenos correctamente regulados y en buen esta-
do de funcionamiento en todo momento.
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