OH 8030BL
CRIC HYDROPNEUMATIQUE 15-30T
ENTRETIEN
Utilisation
1. Vérifi er que le levier de commande soit en position neutre. Un vanne indiquant monter/baisser se trouve sur la
poignée, celle-ci doit revenir automatiquement au centre.
2. Relier le tuyau d’air au cric en respectant les pressions préconisées.
Note : afi n de préserver l’état du cric, nous vous conseillons de monter un huileur sur le tuyau d’alimentation (vendu
sous la ref SA 6206).
3. Déplacer le levier de commande vers la droite, le vérin va monter jusqu’au point de contact de la charge.
4. Vérifi er le placement du cric. La charge doit être centrée sur la semelle. Éviter les obstructions des roues avec du
gravier, des outils, ou déformation du sol.
5. Déplacer le levier de commande vers la droite pour terminer de soulever le véhicule.
6. Pour votre sécurité, placer immédiatement les chandelles sur les points de levage du véhicule (recommandation
constructeur) car le robinet de verrouillage du vérin ne suffi t pas.
Abaisser LENTEMENT et SOIGNEUSEMENT le véhicule sur les chandelles en poussant le levier de commande
vers la gauche.
Purge de l’air
De l’air peut s’accumuler dans un circuit hydraulique pendant l’expédition ou après une utilisation prolongée. Cet
air enfermé provoque un ralentissement du cric ou une sensation de cric "spongieux".
Pour retirer l’air, réaliser un cycle de levage :
1. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin, et maintenir pendant
quelques secondes.
2. Déplacer le levier de commande vers la droite pour monter au maximum le vérin et maintenir pendant quelques
secondes.
3. Déplacer le levier de commande vers la gauche pour baisser au maximum le vérin. Cette opération doit se
passer sans à-coup. Dans le cas contraire, répéter les étapes 1 à 3.
IMPORTANT :
La cause la plus courante de panne sur les unités hydrauliques reste la saleté. Maintenir le cric propre et bien
lubrifi é pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, neige,
sable, ou poussière abrasive, il doit être nettoyé avant toute utilisation.
1. Stocker le cric, avec les pistons complètement comprimés, dans une zone couverte où il ne sera pas exposé aux
vapeurs corrosives, à la poussière abrasive, ou à tout autre élément néfaste.
2. Utiliser uniquement les pièces de rechange approuvées par le fabricant. Déconnecter l’arrivée d’air avant
d’effectuer toute opération d’entretien.
3. Lubrifi er régulièrement les pièces mobiles sur les roues, le bras, et la poignée en utilisant une graisse de haute
qualité.
4. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Prendre des mesures correctives si les problèmes suivants se produisent:
a. logement endommagé, craquelé
d. tige piston endommagée, rayée
b. usure excessive, pliure, autre dommage
e. matériel desserré
c. fuite du fl uide hydraulique
f. équipement modifi é
5. Maintenir les étiquettes de mise en garde et d’instruction propres et lisibles. Utiliser une solution à base de savon
doux pour nettoyer les surfaces externes du cric.
