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CAUSER DES BLESSURES CORPORELLES ET DES DÉGÂTS MATÉRIELS ! Pour réduire le
risque d’explosion, ne BRANCHEZ JAMAIS LES DEUX PINCES DU CHARGEUR DE BATTERIE
DIRECTEMENT AUX DEUX BORNES D’UNE BATTERIE.
4. Branchez la pince POSITIVE (rouge) du chargeur à la borne POSITIVE de la batterie.
5. Écartez-vous et écartez l’extrémité libre du câble (relié à la borne NÉGATIVE de la batterie) autant que
possible de la batterie. Puis, SANS FAIRE FACE À LA BATTERIE, branchez la pince NÉGATIVE du
chargeur à l’extrémité libre du câble.
CONSIGNES DE CHARGE
Remarque: Pour économiser de l’énergie, le chargeur est conçu pour entrer en mode veille si aucun bouton n’est
pressé pendant trois minutes. En mode veille, l’affichage du chargeur s’éteint. Lorsque le chargeur est dans ce
mode, toute pression sur un bouton “réveille” l’afficheur et toute nouvelle pression sur un bouton fonctionnera à la
normale.
1. Avec le câble CA débranché, reliez à la batterie/au véhicule à charger conformément aux consignes de la
partie précédente, “Branchement aux batteries...”
2. Branchez le câble d’alimentation CA de l’appareil dans une source d’alimentation CA.
3. Faire défiler les modes à l’aide du commutateur de sélection jusqu’à ce que le taux de charge souhaité
soit indiqué.
4. Appuyez sur le bouton START pour commencer la charge. La LED charge s’allumera pour indiquer que la
charge est en cours. Une fois la batterie complètement chargée, la LED de charge complète s’allumera et
le chargeur s’éteindra.
REMARQUE: En cas de conditions dangereuses, le chargeur entrera en mode avertissement, la LED de
défaillance rouge s’allumera et la charge ne commencera pas tant que le problème ne sera pas réglé. Les
codes d’avertissement possibles sont les suivants:
- er1- Cette erreur se produit immédiatement après avoir appuyé sur le bouton démarrage. Cette erreur
indique que le chargeur ne détecte pas une bonne polarité de la batterie. Vérifiez toutes les connexions pour
vous assurer que le branchement est bien établi vers la batterie et que par conséquent, l’erreur est due à l’état
de charge trop faible de la batterie, en-dessous du seuil (~1,5V) pour sentir la polarité. Une fois la bonne
connexion confirmée, maintenir enfoncé le bouton START pendant 3 secondes (le relâcher dans les 6
secondes) pour outrepasser l’er1 et commencer à charger.
REMARQUE: Outrepasser l’er1 désactive de nombreuses fonctions de sécurité du chargeur. Il est de
la responsabilité de l’opérateur de veiller à ce que le branchement vers la batterie/le véhicule est correctement
établi, que la batterie à charger est une batterie 12 volts et que la seule entrave à un cycle de charge normal
est que l’état de charge de la batterie est trop faible pour que sa polarité soit reconnue par le chargeur. Toutes
les conséquences négatives liées au contournement de l’er1 sont de la responsabilité de l’opérateur.
- er2 - Cette erreur se produit généralement après que le chargeur ait chargé la batterie pendant un certain
temps. Cette erreur indique que la batterie n’accepte pas le courant de charge de la manière typique d’une
batterie en bon état. Généralement, cette erreur se produit lorsque la tension de la batterie n’augmente pas
dans un délai raisonnable ou que la batterie ne peut maintenir sa charge après une courte période de repos.
Ces deux conditions indiquent que la batterie est compromise. L’er2 ne peut être contournée.
- er3 - Cette erreur se produit immédiatement après avoir appuyé sur le bouton démarrage. Cette erreur
indique que la batterie en cours de charge a une tension à circuit ouvert supérieure à la plage normale d’une
batterie 12 volts (>15,5V). Cela est généralement causé par une batterie compromise/court-circuitée ou une
batterie disposant d’une tension nominale supérieure à 12 volts. Dans les deux cas, la batterie ne doit pas être
chargée par ce chargeur. L’er3 ne peut être contournée.
