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RÉGLAGES - 1
RE
OPÉRATION
Réglage des courses d’ouverture et
de fermeture
Le réglage de ces courses fixe les points où la porte
s'arrêtera lors de son ouverture ou de sa fermeture.
Pour faire fonctionner l'ouvre-porte, appuyer sur le
gros bouton-poussoir de la commande de porte.
Faire faire un cycle complet à l'ouvre-porte.
• La porte s'ouvre-t-elle et se ferme-t-elle
complètement?
• La porte reste-t-elle fermée et ne se remonte-t-elle
pas involontairement lorsqu'elle est complètement
fermée?
Si la réponse est oui à ces deux questions, aucun
réglage de la course n'est requis à moins que le test
d'inversion n'échoue (Se reporter à l’étape de
réglage 3, à la page 26).
Les procédures suivantes indiquent les réglages à
effectuer dans chaque cas. Lire les procédures
attentivement avant de procéder à l’étape de
réglage 2. Utiliser un tournevis pour procéder aux
réglages.
Faire faire un cycle complet à l’ouvre-
porte après chaque réglage.
REMARQUE :
Un fonctionnement répété de l'ouvre-
porte pendant le réglage risque de faire surchauffer
le moteur et de provoquer son arrêt. Dans ce cas,
attendre environ 15 minutes avant de continuer.
REMARQUE :
Si quoi que ce soit gêne l’ouverture
de la porte, elle s’arrêtera. Si quoi que ce soit gêne
la fermeture de la porte (y compris des portes qui
forcent ou des portes déséquilibrées), elle
remontera.
COMMENT ET QUAND RÉGLER LES COURSES
•
Si la porte ne s'ouvre pas complètement mais
s'ouvre d'au moins cinq pieds :
Augmenter la course
d'ouverture
en tournant la vis
de réglage (UP) à droite. Un tour complet de la vis
correspond à 2 pouces de course.
REMARQUE :
Pour empêcher le chariot de frapper
le boulon de protection du couvercle, garder une
distance minimale de 2 - 4 po entre le chariot et le
boulon.
• Si la porte ne s'ouvre pas d'au moins 5 pieds :
Régler la force d'ouverture (UP), comme il est
indiqué dans la 2
e
opération des réglages.
• Si la porte ne se ferme pas complètement :
Augmenter la course de fermeture en tournant la vis
de réglage «DOWN» à gauche. Un tour complet de
la vis correspond à 2 pouces de course.
Si la porte ne se ferme toujours pas complètement et
que le chariot heurte le support de la poulie
(voir page 4), essayer de rallonger le bras de la porte
(voir page 22), et de diminuer la course de
fermeture.
Sans un système d’inversion de sécurité bien installé, des
personnes (plus particulièrement les petits enfants) pourraient
être GRIÈVEMENT BLESSÉES ou TUÉES par une porte de
garage qui se referme.
• Un réglage erroné des courses de la porte de garage gênera
un fonctionnement approprié du système d’inversion de
sécurité.
• Après avoir réglé une commande (force ou course), il peut
être nécessaire de régler l’autre commande.
• Après avoir effectué quelque réglage que ce soit, on DOIT
faire l’essai du système d’inversion de sécurité. La porte
DOIT remonter au contact avec un objet d’une hauteur de 1
po (ou un 2x4 posé à plat) sur le sol.
• Si l'ouvre-porte fait
remonter
la porte lorsqu'elle
est complètement fermée:
Diminuer la course de
fermeture.
Tourner la vis de
réglage de fermeture (DOWN) à droite. Un tour
complet de la vis correspond à 2 pouces de course.
• Si la porte
remonte
en cours de fermeture sans
qu'il n'y ait d'obstacles qui la gêne:
Si les témoins de l’ouvre-porte clignotent, ceci signifie
que les détecteurs d’inversion de sécurité ne sont pas
installés, sont mal alignés ou sont obstrués. Se
reporter à la section « Dépannage » à la page 19.
Vérifier si la porte force : tirer la poignée de
déclenchement d’urgence. Ouvrir et fermer
manuellement la porte. Si la porte force ou est
déséquilibrée, appeler un technicien formé en
systèmes de porte. Si la porte est équilibrée et ne
force pas, ajuster la force de fermeture. Se reporter à
la 2e opération des réglages.
Panneau
côté gauche
Vis de réglage
de course
Boulon de protection
du couvercle
Étiquette de réglage
2-4"
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Pour prévenir les dommages aux véhicules, s’assurer que la
porte entièrement ouverte offre un dégagement suffisant.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
