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MI243 REV. 3
2.4
Si le baril est en position horizontale, le liquide doit
être d'une faible viscosité et, comme dans le cas d'un
baril vertical, non volatile.
2.4.1
Pour éviter la surchauffe des terminaux, positionner
le chauffe-baril de façon à ce que la boîte de terminaison
demeure sur le côté du baril, et non au-dessus ou en-
dessous.
Note: Une légère apparence de peinture brûlée peut
être visible à la surface de contact du chauffe-baril
avec les barils peinturés.
3.0 MISE EN MARCHE ET OPÉRATION
3.1
Après avoir attaché au vaisseau, mettre sous
tension. Le cordon de doit pas entrer en contact avec la
surface du chauffe-baril.
3.2
Ajustez le thermostat au point de consigne désiré.
La température de surface réglable du thermostat est de
120° à 180°F (50° à 82°C). Ce contrôle n'est pas conçu
pour un réglage précis de température.
4.0 ENTRETIEN
Le chauffe-baril DHF est construit pour opérer dans des
environnements industriels difficiles avec un minimum
d'entretien. Cependant, un entretien cédulé est
recommandé pour ainsi protéger la vie du chauffe-baril
et de ses composants.
TOUJOURS METTRE HORS TENSION AVANT
D'ENTREPRENDRE TOUT ENTRETIEN.
4.1
Garder propre l'ensemble de l'élément du chauffe-
baril pour en améliorer le transfert de chaleur.
4.2
Pour inspection propreté/degré d'humidité, ouvrir
le boîtier de terminaison. Vérifier les connexions
électriques et serrer si requis. Sous des conditions
normales d'opération, un entretien annuel devrait être
suffisant.
5.0 PIÈCES DE RECHANGE
Description
No. de Pièce
Thermostat
AW702S
Cordon d'alimention
12/3 50W 90° Cordon x 8 Pi.
c/a Fiche
(Pour Modèles 120V)
c/a 5 - Fiche 20P
14/3 50W 90° Cordon x 8 Pi.
(Pour Modèles 120V)
c/a 6 - Fiche 20P
INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION, L'OPÉRATION ET L'ENTRETIEN
DES CHAUFFE-BARILS DHF
Le chauffe-baril DHF est conçu pour un baril standard de
45 gallons (55 G.U.S.) ayant un diamètre de 22
1
/
2
"
(572mm). Principalement conçu pour le chauffage d'un
baril en position verticale et contenant un liquide de faible
ou moyenne viscosité.
En dépit de sa versatilité, une mise en garde s'impose
lors de son utilisation: la température surfacique peut
atteindre jusqu'à 600°F (315°C). Pour cette raison, nous
suggérons de recouvrir le chauffe-baril d'une enveloppe
isolante pour protéger le personnel et améliorer
l'efficacité.
(Note: Ne pas isoler la boîte de terminaison).
NE PAS utiliser le chauffe-baril DHF pour:
i)
le chauffage des liquides hautement volatiles
ii)
le chauffage des récipients fermés
iii)
opération dans des environnements dangereux
1.0 PRÉ-INSPECTION
1.1
Sur réception de votre appareil, vérifier s'il y a des
dommages dûs au transport et à la manutention. Les
réclamations doivent être adressées immédiatement à
la compagnie de transport.
1.2
Vérifier que les caractéristiques de la plaque
signalétique correspondent à votre commande d'achat,
i.e. watts, volts et numéro de catalogue.
Ne pas appliquer une tension différente à celle indiquée
à la plaque signalitique.
2.0 INSTALLATION
2.1
Installer le chauffe-baril autour de la partie inférieure
du baril pour améliorer le transfert de chaleur.
2.2
Les ressorts servent à la fois pour serrer le chauffe-
baril autour du baril et compenser pour toute relâche
due à l'expansion thermique. Ajuster la tension en serrant
les écroux situés sur le support d'attache.
2.3
La prise électrique doit correspondre à la
configuration de la fiche (voir ci-bas).
Type 5-20R
(120 V)
Type 6-20R
(240 V)
