Fiche technique
Tableau des spécifications
Ce dispositif d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.
Article
MOTEUR
Série commerciale par Briggs & Stratton
Série commerciale par Briggs & Stratton avec EFM
Modèle
44.18 po cu (724 cc)
44.18 po cu (724 cc)
Cylindrée
64 oz (1,9 L)
64 oz (1,9 L)
Volume d’huile
.030 po (,76 mm)
.030 po (,76 mm)
Écartement des électrodes de bougie
180 po-lb (20 Nm)
180 po-lb (20 Nm)
Couple de serrage de bougie
TRANSMISSIONS
Hydrostatic Tuff Torq®
Hydrostatic Tuff Torq®
Type
2 Roue motrice
2 Roue motrice
Entraînement
K57, K62 (HS), K66 (HS)
K57, K62 (HS), K66 (HS)
Modèle
10W-30 Synthétique
10W-30 Synthétique
Liquide hydraulique
CARTERS DE LA TONDEUSE
44 po (111,8 cm), 48 po (121,9 cm), 50 po (127 cm),
52 po (132 cm)
44 po (111,8 cm), 48 po (121,9 cm), 50 po (127 cm),
52 po (132 cm)
Largeur de coupe
3
3
Nombre de lames
Décharge latérale
Décharge latérale
Plateforme
1 - 4 po (2,5 - 10,2 cm)
1 - 4 po (2,5 - 10,2 cm)
Hauteur de coupe
CHÂSSIS
3.6 gal (13,6 L)
3.6 gal (13,6 L)
Capacité du réservoir d'essence
15 x 6.0-6
15 x 6.0-6
Dimensions des pneus roues avant
12 - 14 psi (,82 - ,96 bar)
12 - 14 psi (,82 - ,96 bar)
Pression de gonflage du pneu, avant
16 x 6.5-8
16 x 6.5-8
Dimensions des pneus roues arrière
10 psi (,68 bar)
10 psi (,68 bar)
Pression de gonflage du pneu, arrière
Puissance nominale
Les valeurs brutes de puissance nominale de chaque modèle de moteur à essence sont indiquées conformément au code J1940
Procédure d’évaluation de la puissance et du couple nominaux des petits moteurs de la SAE (Society of AutomotiveEngineers)
et sont évaluées conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec « tr/min
» sur l’étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de
puissance brute peuvent être consultées sur www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises
alors que l'échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces gréements.
La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres, par les
conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par la variabilité d’un moteur à l’autre. Étant donné la vaste gamme de produits
sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est
utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter,
la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à essence,
etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et la variabilité d’un
moteur à l’autre. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer à ce moteur, un moteur
d’une valeur de puissance plus élevée.
Pièces et accessoires
Veuillez communiquer avec un concessionnaire agréé.
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