Breville Smoking Gun Pro CSM700, Instruction Book

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Spécifications du filtre à mailles :
Filtre US no 20 [25,4 mm (1 po), acier
inoxydable 304].
Spécifications de la vis de réglage :
M3 x 6mm SS303
Spécifications de la clé hexagonale: 1,5mm AF
AVERTISSEMENT
• N'immergez pas le boîtier dans un liquide.
• Ne faites pas fonctionner l'appareil sans le
baril en place.
• La résine peut tacher les mains; manipulez les
pièces avec précaution.
Visitez Breville.com et polyscienceculinary.com
pour commander des filtres supplémentaires.
Guide de dépannage
PROBLÈME POSSIBLE SOLUTION FACILE
Je ne peux assembler le
ventilateur.
•
Dévissez la petite vis de réglage pour vous assurer qu'elle ne bloque pas
l'ouverture de l'arbre d'entraînement.
•
Assurez-vous que l'ouverture de l'arbre d'entraînement dans le ventilateur
n'est pas bloqué.
Le ventilateur ne démarre
pas.
•
Vérifiez l'orientation des piles.
•
Remplacez les piles.
•
Assurez-vous que le ventilateur est bien assemblé, avec un espace d'environ
1 mm derrière lui. Avec le baril en place, vérifiez qu'il soit mobile en le
bougeant avec un cure-dents (ou objet similaire).
Je ne peux assembler le
baril.
•
Assurez-vous que le ventilateur est orienté correctement - l'ouverture la
plus large doit être dirigée vers le haut sur le côté de la ligne médiane de
l'appareil lorsque les ergots de baïonnette sont initialement engagés.
•
Assurez-vous que le ventilateur est bien positionné - il doit y avoir un
espace d'environ 1 mm derrière.
•
Si le baril tourne difficilement, ajoutez quelques gouttes d'huile alimentaire
sur la surface du joint torique.
Aucune fumée n'est générée
•
Assurez-vous que le filtre à mailles n'est pas bloqué.
•
Assurez-vous que le boyau n'est pas bloqué ou entortillé.
•
Assurez-vous que le ventilateur démarre lorsque le cadran de vitesse est
tourné entre MAX et MIN.
•
Lorsque vous utilisez un contenant hermétique, assurez-vous qu'il y a une
sortie pour que l'air s'échappe.
•
Assurez-vous que les copeaux de bois sont secs et petits.
•
Augmentez la vitesse du ventilateur à MAX.
Il n'y a pas assez de fumée.
•
Tournez le cadran à MAX pour augmenter le débit de fumée.
La fumée s'échappe autour
du baril.
•
Assurez-vous que le joint torique est bien placé.
•
Assurez-vous que le joint torique n'est pas endommagé.
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