breviglieri doble-360, Operating And Maintenance Manual, Page: 71 / 108

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macchine agricole
ACHTUNG
Bevor man irgendeinen Vorgang ausführt, sicherstellen, dass das Gerät eben steht und dass die Verschiebevorrichtung mit
den Unterlegkeilen unter den Rädern blockiert worden ist. Die Arbeiten zur Wartung, Einstellen und zur Arbeitsvorbereitung
müssen ausgeführt werden, wenn der Traktor und die Gelenkwelle vom Gerät abgetrennt sind.
Die in diesem Handbuch genannten Eingriffszeiten sind unverbindlich und beziehen sich auf einen normalen Gebrauch. Die Zeiten
können sich je nach dem Gebrauch, der mehr oder weniger staubigen Umgebung, jahreszeitlichen Faktoren etc. ändern. Wenn
die Einsatzverhältnisse schwieriger sind, muss man die Abstande zwischen den Eingriffen natürlich verkürzen.
VORSICHT
Bevor man Schmierfett in die Schmiernippel einspritzt, muss man die Anschlüsse der Schmiernippel sorgfältig reinigen,
um zu verhindern, dass Schlamm, Staub oder Fremdkörper sich mit dem Fett vermischen und die Schmierwirkung sogar
Lager zu beschädigen.
Diesen Vorgang immer mit der erforderlichen Vorsicht ausführen. Jede vorgesehene Stelle schmieren und fetten. Wenn man
das Öl nachfüllt oder wechselt, immer die empfohlene Ölsorte verwenden.
GEFAHR
Die Schmierstoffe immer außerhalb der Reichweite von Kindern halten.
Die Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die auf den Gebinden stehen, aufmerksam lesen. Nach dem Gebrauch muss man
sich immer gründlich waschen. Das Altöl in Übereinstimmung mit den Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
5.2 SCHMIERUNG
Das Schmieren eines beliebigen Geräts mit Teilen, die Rotation und/oder A brieb ausgese tz t sind, ist ein Vorgang, der sehr wichtig f ü r
die Haltbarkeit und Funktionst ü chtigkeit des Geräts ist. Die Schmierarbeiten sind daher regelmäßig und systematisch au szu f üh ren.
Die Zeiten des Wartungsplans, die in diesem Handbuch genannt werden, beziehen sich auf normale Einsatzbedingungen. Wenn
die Arbeit unter erschwerten Bedingungen erfolgt, müssen die Wartungsarbeiten häufiger vorgenommen werden.
GEFAHR
Die Schmierung der mittleren Rotorlager ist ein gefährlicher Vorgang. Deshalb wie folgt vorgehen:
Bei auf einer ebenen Fläche befindlichem Schlepper un d angehängter, hochgeklappter Maschine, diese hochheben
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und zwei widerstandsfähige Böcke an den Flanken der zwei Fräsen einführen
Die Maschine auf den Böcken absetzen, den Schlepper abschalten, den Zündschlüssel abziehen und die Feststel-
▪
lbremse ziehen .
1) Seitliche Antrieb Ölstand
2) Verschluss für den Oel Eingang in der Antrieb (8 Liter)
3) Verschluss für den Oel Eingang in der Verlängerung (1,5 Liter)
4) Rohr für den Oel Ausgang der zentralen Gertriebe
5) Verschluss für den Oel Eingang in der zentralen Getriebe (7,5 Liter)
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6) Verschluss für den Oel Eingang in dem zentralen Rotor Halter (0,25 Liter)
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