52
RubiX
2
ČESKY
Přeprava
NEBEZPEČÍ!
Při nerespektování tohoto pokynu existuje riziko závažného zranění
nebo smrti!
Přeprava invalidního vozíku v autě:
Vozík, který je v motorovém vozidle zajištěn, neposkytuje stejnou
úroveň bezpečnosti a zabezpečení jako systém sedadla ve vozidle.
Vždy se doporučuje, aby uživatel při přepravě seděl na sedadle ve
vozidle. Bylo však zjištěno, že není pro uživatele být takto
přepravován vždy praktické a za těchto okolností, kdy musí být
uživatel přepravován na invalidním vozíku, je nutno dodržet
následující pokyny:
1. Zkontrolujte, zda je vozidlo vhodně vybavené pro přepravu
cestujících v invalidním vozíku a zajistěte, aby způsob přístupu/
vystupování byl vhodný pro Váš typ invalidního vozíku. Vozidlo by
mělo mít sílu podlahy, která snese kombinovanou hmotnost
uživatele, invalidního vozíku a příslušenství.
2. Okolo invalidního vozíku musí být dostatečný prostor umožňující
volný přístup pro připevnění, dotažení a uvolnění upevňovacích
pásu invalidního vozíku a bezpečnostních pásů pro jeho uživatele.
3. Vozík, v němž sedí uživatel, musí být umístěn v poloze pohledu
ve směru jízdy a zajištěn kurtážními pásy pro upevnění vozíku a
uživatel na vozíku musí mít zapnutý bezpečnostní pás (pásy pro
upevnění vozíku WTORS splňující požadavky normy ISO 10542
nebo SAE J2249) v souladu s pokyny výrobce WTORS.
4. Používání vozíku ve vozidle v jiných polohách, např. přeprava
v poloze pohledu na stranu, nebylo testováno a nesmí se provádět
za žádných okolností. (Obr. A).
5. Invalidní vozík je třeba zajistit systémem upevňovacích pásků
splňujícím požadavky normy ISO 10542 nebo SAE J2249 s
nenastavitelnými předními pásky a nastavitelnými zadními pásky,
na nichž jsou obvykle použity karabiny/háčky a spony. Tyto
upevňovací pásky obvykle zahrnují 4 jednotlivé pásky upevněné ve
všech rozích k invalidnímu vozíku.
6. Upevňovací pásky je třeba nasadit na hlavní rám invalidního
vozíku jak je znázorněno na schématu na následující stránce a ne
na doplňky nebo příslušenství, jako například okolo paprsků kol,
brzd nebo opěrek nohou.
Obr. A
7. Upevňovací pásky je třeba připevnit co nejblíže pod úhlem 45
stupňů a bezpečně dotáhnout podle pokynů výrobce.
8. Úpravy nebo náhrady na zajišťovacích bodech vozíku, na
konstrukci a rámu nebo jejich částech se nesmí provádět bez
konzultace s výrobcem. Pokud tak neučiníte, nelze invalidní vozík
Sunrise Medical přepravovat ve vozidle.
9. Je nutno použít bezpečnostní pásy pro pánevní oblast i
bezpečnostní pásy pro horní část trupu k zafixování uživatele na
invalidním vozíku, aby se omezila možnost nárazu hlavou nebo
hrudníkem do součástí vozidla a závažné riziko úrazu uživatele a
ostatních cestujících ve vozidle. (Obr. B) Bezpečnostní pás pro
horní část trupu je třeba namontovat na sloupek “B” ve vozidle.
Pokud tak neučiníte, zvyšuje se riziko závažného zranění uživatele
v břišní oblasti.
10. Po celou dobu přepravy musí být na vozíku nasazen a
nastaven do vhodné polohy zádržný prvek pro hlavu (viz štítek na
opěrce hlavy).
11. Fixační opory (fixační pásky a pásy) by neměly být použity
nebo by se na ně nemělo spoléhat jako na bezpečnostní pomůcku
v jedoucím vozidle, pokud není výslovně deklarováno, že splňují
požadavky normy ISO 7176-19:2001 nebo SAE J2249.
12. Bezpečnost uživatele při přepravě závisí na péči osoby, která
provádí zajištění upevňovacích pásů a je třeba, a tato osoba má
být příslušně instruována/vyškolena v jejich používání.
13. Kdykoli je to možné, odstraňte z vozíku a bezpečně uložte
veškerá přídavná zařízení, například:
berle, volné polštáře a podnosové stolky.
14. Nastavování/zdvihání stupačky nepoužívejte ve zvýšené poloze
a když je invalidní vozík a uživatel přepravován a invalidní vozík je
upevněn pomocí upevňovacích prvků pro přepravu vozidla a
bezpečnostních pásů pro jeho uživatele.
15. Nakloněné opěrky zad je třeba vrátit do svislé polohy.
16. Ruční brzdy musí být pevně zabrzděny.
17. Upevňovací prvky je třeba namontovat na sloupek “B” vozidla a
měly by být odděleny od těla komponentami invalidního vozíku,
jako je područka nebo kola.
Obr. B
