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6.3 Essai des alternateurs
Pendant l’essai, l’opérateur doit porter un casque
avec tampons de protection des oreilles.
!
Ne jamais entraîner les alternateurs à courant triphasé à plus
de 100 tr/min si une batterie n’est pas branchée.
L’alternateur pourrait alors être
endommagé
.
6.3.1
Polarisation des dynamos
- Faire tourner la dynamo brièvement comme un moteur
(polarisation). À cet effet, desserrer la liaison mécanique du
moteur d’entraînement du banc d’essai combiné et relier le + de
la batterie directement à la borne D+/61 de la dynamo. La
dynamo doit alors tourner dans le sens de rotation indiqué.
Sans charge, à froid, la tension de la dynamo doit être atteinte à
la vitesse de rotation de la tension nominale.
La charge de réglage correspond aux 2/3 de la valeur maximale
du courant. Quand le courant de charge réglé est atteint, lire la
vitesse de rotation et comparer avec les valeurs d’essai.
6.3.2
Déroulement de l’essai
- Fermer le capot de protection.
- Actionner l’interrupteur à bouton-poussoir
MOTOR
(35).
la lampe témoin (35) s’allume.
- Présélectionner le sens de rotation
vers la gauche
/
vers la
droite
(33).
la DEL s’allume.
- Présélectionner la plage de mesure des tensions avec la touche
7
,
14
ou
28
(26) en fonction de la génératrice fixée (7, 14 ou 28 V).
la DEL s’allume.
- Actionner la touche
INT
(26).
la DEL s’allume.
Le voltmètre (43) indique la tension de la batterie du banc d’essai.
- Actionner la touche
EXT
(26).
la DEL s’allume.
Le voltmètre (43) indique la tension appliquée de l’extérieur par
l’intermédiaire des douilles de branchement
V+
/
V-
(24).
- Régler la plage de mesure du courant avec la touche
60
/
120
(30).
la DEL s’allume.
L’ampèremètre (41) est réglé sur la plage de mesure du
courant 60 A.
la DEL est éteinte.
L’ampèremètre (41) est réglé sur la plage de mesure du
courant 120 A.
- Régler la plage de mesure des vitesses de rotation avec la
touche
6000
/
12000
(30).
la DEL s’allume.
L’affichage de la vitesse de rotation (44) est réglé sur la plage des
vitesses de rotation d’essai 6.000 tr/min (pour l’entraînement
direct).
la DEL est éteinte.
L’affichage de la vitesse de rotation (44) est réglé sur la plage
des vitesses de rotation d’essai 12.000 tr/min (pour l’entraîne-
ment par courroie trapézoïdale).
- Mettre la résistance de barrage en circuit avec la touche
(26).
la DEL est éteinte.
i
Seulement pour l’essai des alternateurs à courant triphasé.
- Avec la touche
AKKU MINUS
(29), réaliser la liaison avec la
batterie.
la DEL s’allume!
la lampe témoin (28) s’allume.
- Essai à vitesse de rotation réglable (essai en charge) ou
- essai à vitesse de rotation fixe (essai d’endurance).
●
Essai à vitesse de rotation réglable (essai en charge)
- Avec la touche
RPM
(33), sélectionner la vitesse de rotation
réglable.
la DEL s’allume.
- Mettre le régulateur de vitesse de rotation (32) sur la position >0<.
- Actionner la touche
RUN
(33).
la DEL s’allume.
i
Le moteur d’entraînement ne démarre pas si le régulateur
de vitesse de rotation (32) n’est pas sur la position >0<.
Il se produit alors des avertissement optique et acoustique.
- Avec le régulateur de vitesse de rotation (32), faire tourner à la
vitesse de rotation d’essai.
Le réglage est effectué par l’intermédiaire de l’affichage de la
vitesse de rotation (40).
- Continuer par le pas d’essai "Mise en circuit du rhéostat
d’absorption (31)".
