Bosch Active Line BDU310, Original Operating Instructions

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0 275 007 XD3 | (14.01.2019) Bosch eBike Systems
Descripción del producto y servicio
Utilización reglamentaria
La unidad motriz está destinada únicamente al accionamien-
to de su eBike y no debe utilizarse para otros fines.
Además de las funciones aquí representadas, puede ser que
se introduzcan en cualquier momento modificaciones de
software para la eliminación de errores y para las ampliacio-
nes de funciones.
Componentes principales
Algunas descripciones de estas instrucciones de uso pueden
diferir ligeramente de las reales en función del equipamiento
de su eBike.
La numeración de los componentes representados hace re-
ferencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen
al inicio de las instrucciones.
(1) Unidad de accionamiento
(2) Sensor de velocidad
(3) Imán de fijación a los radios para el captador de velo-
cidad
Datos técnicos
Unidad de accionamiento Active Line Active Line Plus Performance Line
Código de producto BDU310 BDU350 BDU365
Potencia nominal continua W 250 250 250
Par de giro máx. del acciona-
miento Nm 40 50 65
Tensión nominal V= 36 36 36
temperatura de servicio °C –5...+40 –5...+40 –5...+40
Temperatura de almacena-
miento °C –10...+50 –10...+50 –10...+50
Grado de protección IP 54 (protegido contra
polvo y salpicaduras de
agua)
IP 54 (protegido contra
polvo y salpicaduras de
agua)
IP 54 (protegido contra
polvo y salpicaduras de
agua)
Peso, aprox. kg 3 3,3 3,5
El sistema eBike de Bosch utiliza FreeRTOS (ver http://www.freertos.org).
Iluminación de la bicicleta
A)
Tensión aprox.
B)
V= 12
Máxima potencia
– Luz delantera W 17,4
– Luz de atrás W 0,6
A) dependiente de las regulaciones legales, no es posible en todas las ejecuciones específicas de cada país por el acumulador de la eBike
B) Al cambiar las luces, asegúrese de que las lámparas sean compatibles con el sistema eBike de Bosch (pregunte en su establecimiento espe-
cializado) y la tensión especificada coincida. Las lámparas solo pueden cambiarse por otras de la misma tensión.
Cualquier otra lámpara podría quedar inutilizada.
Montaje
Montaje y desmontaje del acumulador
Para colocar y retirar el acumulador de la eBike, lea y obser-
ve las instrucciones de servicio del acumulador.
Comprobar el sensor de velocidad (ver figura A)
El sensor de velocidad (2) y el correspondiente imán de fija-
ción a los radios (3) deben montarse de tal modo, que en
una rotación de la rueda el imán de radio pase a una distan-
cia de al menos 5 mm y no más de 17 mm del sensor de velo-
cidad.
Indicación Si la distancia entre el sensor de velocidad (2) y
el imán de fijación a los radios (3) es demasiado pequeña o
demasiado grande, o si el sensor de velocidad (2) no está
conectado correctamente, falla la indicación del tacómetro y
el accionamiento de la eBike funciona con el programa de
emergencia.
En este caso, desenrosque el tornillo del imán de fijación a
los radios
(3) y fíjelo al radio de forma que pase por la marca
del sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así si-
gue sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro,
diríjase a un distribuidor de bicicletas autorizado.