Blade AH-64 Apache, Instruction Manual, Page: 55 / 80

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Problème Cause possible Solution
La DEL du module clignote
rapidement et le l'hélicoptère
ne répond pas aux com-
mandes (après l’affectation).
La DEL du récepteur peut
être diffi cile à localiser dans
le fuselage
La prise affectation n'a pas été reti-
rée du récepteur après l'affectation Déconnectez la batterie, débranchez la prise affectation
du récepteur et reconnectez la batterie
Moins de 5 secondes se sont écou-
lées entre l’allumage de l’émetteur et
la connexion de la batterie de vol sur
le hélicoptère
Laissez l’émetteur sous tension. Débranchez puis rebranchez
la batterie du l’hélicoptère
L’hélicoptère est affecté à une
mémoire de modèle différente (radios
ModelMatch uniquement)
Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l’emetteur.
Débranchez puis rebranchez la batterie du l’hélicoptère
Charge des batteries de l’émetteur
trop faible Remplacez ou chargez les batteries
de l’emetteur
L'appareil ou l'émetteur se trouve
trop proche d'un grand objet métal-
lique, d'un réseau sans fi l ou d'un
autre émetteur
Placez l'avion et l'émetteur à un autre emplacement et reten-
tez la connexion
L’hélicoptère vibre ou se
secoue en vol Pales, axe de pieds de pales ou pieds
de pales endommagés
Contrôlez l’état des pales principales et de leurs pieds à la
recherche de fi ssures ou cassures. Remplacez les pièces
endommagées. Remplacez l’axe de pied de pales s’il est
endommagé
Mouvements aléatoires en vol Vibration
Assurez-vous que le récepteur est correctement fi xé à
l’hélicoptère. Contrôlez l’état de l’adhésif de fi xation. Vérifi ez
qu’aucun câble n’entre en contact avec le récepteur. Inspec-
tez et équilibrez tous les composants en rotation. Contrôlez
que l’arbre principal et l’adaptateur d’anticouple ne sont pas
endommagés ou tordus. Inspectez toute la mécanique à la
recherche des éléments endommagés ou cassés, remplacez
les pièces qui le sont
Oscillation de la queue ou
performances insuffi santes
Fixations de poutre desserrées, rotor
d’anticouple endommagé, couronne
endommagée, vis desserrées,
vibration
Contrôlez que les vis de fi xation de la poutre sont correcte-
ment serrées. Contrôlez également que les renforts de poutre
sont correctement installés. Inspectez l’état du rotor d’anti-
couple. Contrôlez l’état et l’ajustement de la couronne prin-
cipale, il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa rotation.
Remplacez les éléments usés ou endommagés
Glisse par vent calme
Vibration, tringlerie ou servo endom-
magé
Durant une utilisation normale, les trims de l’émetteur ne
nécessitent pas d’ajustement et les neutres sont enregistrés
durant l’initialisation. Si vous considérez que des ajustements
des trims sont à effectuer après le décollage, contrôlez
l’équilibrage de toutes les pièces en rotation, assurez-vous
que les tringleries ne sont pas endommagés et contrôlez que
les servos sont en bon état de fonctionnement
Glisse dans le vent Normal
Le modèle va glisser poussé par le vent, mais va rester à plat
durant le vol. Maintenez simplement le manche du cyclique
dans la position nécessaire pour maintenir l’hélicoptère en
stationnaire. Le modèle doit s’incliner dans le vent pour rester
en stationnaire, si le modèle reste à plat, il glissera poussé
par le vent
L’hélicoptère ne se remet
pas à plat en mode Panique
ou quand les manches sont
relâchés
Le modèle a été initialisé sur une
surface qui n’était pas à niveau
Réinitialisez le modèle sur une surface parfaitement à niveau
Le modèle a été décollé depuis une
surface qui n’était pas à niveau
Décollez toujours depuis une surface à niveau
Vibration importante
Batterie trop serrée au modèle Desserrez la sangle de votre batterie
Déséquilibrage d’une pièce en
rotation
Contrôlez l’état de l’axe de rotor principal, du rotor d’anti-
couple, des pales principales, du châssis et de l’adaptateur
d’anticouple, remplacez les éléments endommagés. Les
vibrations doivent être réduites pour assurer le fonctionne-
ment optimal du Mode panique et de l’auto-stabilisation