BGS technic KG
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D-42929 Wermelskirchen
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MAINTENANCE
Une maintenance mensuelle est recommandée. La lubrification de toutes les articulations et de tous
les rouleaux est essentielle pour assurer la facilité du levage de charges lourdes et prolonge la durée
de vie du cric. Toute accumulation de saletés, de rouille, etc., peut entraver la mobilité et donc la
régularité du mouvement de levage ou d’abaissement. Cela peut également endommager les
composants internes. Les étapes suivantes permettent d’assurer la maintenance adéquate du cric et
qu’il pourra ensuite être utilisé en toute sécurité.
1. Lubrifiez les bras de levage, les leviers, la selle et le mécanisme de la pompe avec une petite
quantité d’huile.
2. Exécutez un contrôle visuel pour déceler d’éventuels dommages, tels que soudures fissurées,
pièces déformées, lâches ou manquantes, ou des fuites dans le circuit hydraulique.
3. Le produit doit être inspecté immédiatement en cas de doute quant à son utilisation antérieure ou
si le cric a été soumis à des impacts.
4. Si le cric hydraulique est endommagé, il ne doit pas être réutilisé avant d’avoir été réparé. Les
réparations ne doivent être effectuées que par un centre de service après-vente agréé.
5. Nettoyez toutes les surfaces et les étiquettes comportant des avertissements.
6. Contrôlez également le niveau d’huile du circuit hydraulique.
7. Vérifiez le cric hydraulique tous les trois mois sur la présence de traces de rouille. Si nécessaire,
nettoyez l’ensemble avec un chiffon imbibé d’une petite quantité d’huile.
8. Si le cric hydraulique n’est pas utilisé et rangé, il doit être abaissé à sa position la plus basse. Les
composants critiques seront ainsi protégés de la corrosion.
9. N’utilisez pas de liquide de frein, d’huile de boîte de vitesses ou d’huile moteur ; cela pourrait
endommager les joints d’étanchéité. N’utilisez que des huiles désignées comme huiles
hydrauliques pour la maintenance du cric hydraulique..
CONTRÔLER LE NIVEAU D’HUILE
1. Tournez la vanne de déchargement complètement dans le
sens contraire aux aiguilles d’une montre pour abaisser le
cric à sa position la plus basse. Il peut être nécessaire
d’exercer une légère pression sur la selle à la main.
2. Descendez le levier de la pompe à sa position la plus
basse et retirez le bouchon de remplissage d’huile 1 (vert)
à l’aide d’un tournevis.
3. Placez le cric en position verticale avec la poignée de
transport vers le bas. Le niveau d’huile doit se trouver
environ 10 mm en dessous de l’orifice de remplissage. Si
le niveau d’huile est trop bas, faites l’appoint avec de l’huile
hydraulique neuve. Attention : Ne pas remplir
excessivement.
4. Refermez le port de remplissage d’huile.
5. Vérifiez le bon fonctionnement du cric hydraulique.
6. Purgez le circuit hydraulique si nécessaire.
ATTENTION
: Ne tournez jamais les vis marquées en
rouge
ou en
jaune
. La sécurité de l’appareil ne
sera plus assurée si vous ne suivez pas cette consigne
PURGER LE SYSTÈME HYDRAULIQUE
1. Tournez la valve de déchargement sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
2. Actionnez environ 8 fois le levier de la pompe.
3. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fermer.
4. Actionnez le levier de la pompe jusqu’à ce que la hauteur maximale du cric soit atteinte et
continuez à pomper plusieurs fois pour éliminer l’air emprisonné.
5. Ouvrez légèrement le bouchon de remplissage d’huile pour laisser s’échapper l’air emprisonné.
6. Tournez la valve de déchargement sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre pour abaisser le cric à la position la plus basse. Il peut être nécessaire d’exercer une
légère pression sur la selle à la main.
7. Tournez la valve de déchargement dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fermer et
contrôlez le bon fonctionnement du cric. Il peut être nécessaire d’effectuer plusieurs fois les
étapes précédentes.
