SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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Mode d'emploi
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Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
www.bgstechnic.com
REMARQUES CONCERNANT LA SÉCURITÉ
Attention lors de l’ouverture du système de refroidissement ; les systèmes de refroidissement
peuvent être sous pression et du liquide de refroidissement chaud peut jaillir et provoquer des
brûlures.
Avant le démontage de la pompe ou des adaptateurs, évacuez la pression établie.
Après le test de pression ou encore après la réparation, remettez du liquide de
refroidissement jusqu’au niveau requis et vérifiez l’efficacité contre le gel.
Attention lorsque vous travaillez sur des moteurs en marche ; les vêtements amples peuvent
être happés par des pièces de moteur en rotation.
INSTRUCTIONS
1. Vérifiez l’étanchéité du système de refroidissement
2.1 Retirez le couvercle d’origine du radiateur ou du vase d’expansion.
2.2 Sélectionnez l’adaptateur approprié dans le kit de test et reliez-le au radiateur ou au vase
d'expansion.
2.3 Reliez ensuite la pompe à main (1) à l’adaptateur.
2.4 Actionnez la pompe de test jusqu’à ce qu’une pression de 10 à 15 psi soit atteinte. (voir la
fig. 1+2).
ATTENTION : Evitez une pression de 35 psi ou plus !
Vérifiez le manomètre. Si la valeur affichée baisse, le système de refroidissement présente une fuite.
Les fuites se manifestent par une chute de pression et par de l’eau sortant de l’endroit de fuite.
2. Vérifiez l’étanchéité du couvercle de radiateur
2.1 Retirez le couvercle d’origine du radiateur
2.2 Choisissez l’élément de raccordement 2A ou 2b, le couvercle de radiateur d’origine existant.
2.3 Actionnez la pompe de test à plusieurs reprises et observez le manomètre pour détecter une
éventuelle fuite.
2.4 (voir la fig.3)
2.5 Comparez la pression mesurée aux valeurs de pression standard du couvercle de radiateur.
MAINTENANCE / STOCKAGE
Reliez la pompe à main à l’adaptateur. Actionnez la pompe à main à plusieurs reprises, cela
permet d’évacuer le liquide de refroidissement résiduel de l’adaptateur.
Versez quelques gouttes d’huile dans la pompe à main à travers le raccord afin de lubrifier le
piston.
REMARQUE IMPORTANTE
La présente notice ne remplace en aucun cas le manuel d’entretien. Ce manuel d’entretien comporte
des données et d’autres remarques importantes.
Il faut disposer des données spécifiques au véhicule pour tous les tests ; sans ces données, un
diagnostic erroné ne peut pas être exclu.
