5.
Operazioni di manutenzione
5.1 Telaio
Il telaio è rivestito con vernice a polvere, ed è pertanto dotato di uno strato duro di
finitura. Per prevenire la corrosione, è importante pulire il telaio regolarmente. Se si
desidera preservarlo con grasso, utilizzare esclusivamente prodotti esente da acidi.
Coprire gli eventuali graffi ritoccandoli con una piccola quantità di vernice, disponibile
presso il rivenditore autorizzato.
5.2 Ruote,
pneumatici
Controllare periodicamente che i cerchi e gli pneumatici non presentino danni (come
fori, tagli, crepe e bozze). Attenzione: i danni ai cerchi e agli pneumatici possono
provocare incidenti. La pressione degli pneumatici deve essere compresa fra 1 e 1.5
bar (tenere presente che la pressione aumenta alle temperature elevate). Quando la
pressione degli pneumatici è corretta, il go-kart funziona in modo leggero e scorrevole.
Se la pressione degli pneumatici è troppo bassa, essi si sgonfiano rapidamente e sono
soggetti a un'usura eccessiva. Se la pressione degli pneumatici è eccessiva,
essipossono sfilarsi dal cerchio, generando situazioni di pericolo. Tenere presente che
quando gli pneumatici sono esposti al sole forte e a temperature elevate la pressione
aumenta. Evitare che gli pneumatici vengano a contatto con olio, grassi e carburante.
Accertarsi che i coprivalvola siano montati sulle valvole.
5.3 Sterzo
Per quanto riguarda l'impianto sterzo, controllare mensilmente i seguenti punti:
•
Assenza di rotture, usura e/o danni di tutti i componenti.
•
Serraggio dei bulloni.
•
Contrôle X = Y-5mm (si veda la figura 5.1).
I
II
Y
X
X=Y-5mm
17
5
Fig. 5.1
